टाटा मोटर्स ने सोशल मीडिया पर कई टीज़र और व्यापक प्रचार अभियानों के बाद, आखिरकार बाजार में कर्व कूप एसयूवी लॉन्च कर दी है। ICE और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक डेरिवेटिव दोनों में उपलब्ध होने के लिए, टाटा आज बाद के लिए कीमतों की घोषणा की जा रही है, जबकि कूप एसयूवी के डीजल और पेट्रोल संस्करणों की कीमतों का खुलासा अगले महीने के अंत में होने की उम्मीद है।
कॉम्पैक्ट सी-सेगमेंट एसयूवी में कर्व टाटा मोटर्स की पहली पेशकश होगी, जो नेक्सन और हैरियर के बीच की खाई को पाटेगी। कर्व के ICE और EV दोनों संस्करण दिखने और काम करने में लगभग एक जैसे होंगे, बस दोनों में पावरट्रेन सेटअप को छोड़कर। अगर आप भी टाटा कर्व के लॉन्च होने का इंतजार कर रहे थे,तो यहां जान लीजिए इस एसयूवी के लॉन्च की पूरी जानकारी।
टाटा कर्व इस सेगमेंट में किआ सेल्टोस के बाद दूसरी एसयूवी बन गई है जिसमें 18 इंच के अलॉय व्हील का विकल्प दिया गया है। हालांकि, एयरो इंसर्ट वाले R18 अलॉय व्हील केवल कूप एसयूवी के टॉप-स्पेक ट्रिम के लिए आरक्षित होने की उम्मीद है।
कर्व ईवी मानक के रूप में 3 ड्राइव मोड संयोजन प्रदान करता है: इको, सिटी और स्पोर्ट, साथ ही पैडल शिफ्टर्स के साथ मल्टी-मोड रीजन। कर्व ईवी 45 के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस 190 मिमी है जबकि कर्व ईवी 55 के लिए 186 मिमी है।
टाटा कर्व ICE की सबसे बड़ी खासियत है इसका 1.2-लीटर हाइपरियन टर्बो पेट्रोल इंजन, जो टाटा मोटर्स का एकदम नया पावरट्रेन है। यह 1198cc, 3-सिलिंडर पेट्रोल इंजन कर्व ICE में पहली बार आएगा, जो 5000 rpm पर 123 bhp की प्रभावशाली शक्ति और 1700-3500 rpm के बीच 225 Nm का पीक टॉर्क प्रदान करेगा। हल्के एल्यूमीनियम से तैयार, इंजन में वाटर-कूल्ड वैरिएबल ज्योमेट्री डिज़ाइन है, जो उत्तरदायी लो-एंड टॉर्क सुनिश्चित करता है। टाटा मोटर्स ने रेवोट्रॉन मोटर की तुलना में शांत और अधिक परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव का वादा किया है।
हाइपरियन इंजन के अलावा, कर्व दो परिचित विकल्प भी प्रदान करेगा: 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल रेवोट्रॉन यूनिट और 1.5-लीटर डीजल यूनिट, दोनों नेक्सन ICE से उधार लिए गए हैं। पहला इंजन 118 बीएचपी और 170 एनएम टॉर्क पैदा करता है, जबकि दूसरा इंजन 114 बीएचपी और 260 एनएम टॉर्क देता है। कर्व आईसीई रेंज के लिए ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड एएमटी और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल होने की उम्मीद है।
टाटा मोटर्स ने iRA कनेक्टेड ऐप सॉफ्टवेयर को अपडेट किया है जो अब कर्व ईवी के लिए इंटरगेटेड चार्ज पॉइंट को सपोर्ट करता है। अन्य नई सुविधाओं में रोडसाइड असिस्टेंस शामिल है, कूप इलेक्ट्रिक एसयूवी क्रमशः 3.3 kVA और 5 kVA तक व्हीकल टू लोड (V2L) और व्हीकल टू व्हीकल (V2V) चार्जिंग को भी सपोर्ट करती है।
टाटा मोटर्स की दूसरी ईवी की तरह, कर्व ईवी भी स्टैन्डर्ड और लॉन्ग-रेंज वर्जन में उपलब्ध है। स्टैन्डर्ड वर्जन में 45kWh बैटरी पैक है, जिसकी रेंज 502km बताई गई है। वहीं, लॉन्ग-रेंज वर्जन में 55kWh बैटरी पैक है, जिसकी रेंज 585km बताई गई है। टाटा का कहना है कि बैटरी 70kW DC फास्ट चार्जर पर सिर्फ़ 15 मिनट में 150 किलोमीटर तक चार्ज हो सकती है और 40 मिनट में 10-80 प्रतिशत चार्ज हो सकती है।
छोटे बैटरी वाले वेरिएंट में कम पावरफुल 148 bhp की मोटर है, जबकि बड़े बैटरी वाले वेरिएंट में 165 bhp की इलेक्ट्रिक मोटर है। दोनों यूनिट 215 Nm का टॉर्क देती हैं। टाटा का दावा है कि कर्व ईवी 8.6 सेकंड में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 160 किलोमीटर प्रति घंटा है।
टाटा मोटर्स कर्व और कर्व ईवी को क्रमशः छह और पांच रंग विकल्पों में पेश करेगी। पहला प्रिस्टीन व्हाइट, फ्लेम रेड, एम्पावर्ड व्हाइट, प्योर ग्रे, वर्चुअल सनराइज और ओपेरा ब्लू में उपलब्ध होगा। दोनों संस्करण ब्लैक रूफ के साथ डुअल-टोन रंगों में भी आएंगे। दूसरी ओर, ऑल-इलेक्ट्रिक कर्व ईवी को नए वर्चुअल सनराइज, प्रिस्टीन व्हाइट, फ्लेम रेड, एम्पावर्ड व्हाइट और प्योर ग्रे में खरीदा जा सकता है।
कर्व और कर्व ईवी की प्रस्तुति के दौरान, टाटा मोटर्स, पैसेंजर व्हीकल डिवीजन के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा, "जबकि उद्योग में स्थिर वृद्धि देखी जा रही है...मध्यम आकार की एसयूवी में 20% की मजबूत वृद्धि देखी जा रही है"। उन्होंने आगे कहा कि वे ईवी की बिक्री में मौजूदा गिरावट को लेकर बहुत चिंतित नहीं हैं, और उम्मीद है कि अगले साल अपडेट किए गए CAFE मानदंड ईवी की बिक्री को और बढ़ाएंगे।
टाटा मोटर्स ने कर्व ईवी की शुरुआती कीमतों की घोषणा की है, जो 17.49 लाख रुपये से शुरू होकर 21.99 रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाएगी। इसमें पांच ट्रिम उपलब्ध हैं: क्रिएटिव, एक्म्पलिश्ड, एक्म्पलिश्ड+एस, एम्पावर्ड+ और एम्पावर्ड+ए।
फॉसिल फ्यूल से चलने वाली कर्व की कीमतों की घोषणा 2 सितंबर को की जाएगी। कर्व ईवी की बुकिंग 12 अगस्त 2024 से शुरू होगी, जबकि पेट्रोल और डीजल से चलने वाली कर्व की बुकिंग कीमत की घोषणा के बाद ही शुरू होगी।
टाटा मोटर्स का दावा है कि सेकंड-रो की सीटों के साथ इसमें क्लास-लीडिंग 500 लीटर का बूट स्पेस है। सेकंड-रो 60:40 स्प्लिट के साथ आती है और बूट स्पेस को 973 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।
टाटा मोटर्स कर्व और कर्व ईवी में लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) सूट की पेशकश करेगी, जिसमें अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन डिपार्चर वार्निंग और प्रिवेंशन, लेन कीप असिस्ट, लेन फॉलोइंग असिस्ट आदि सहित 20 से अधिक सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं।
टाटा कर्व ईवी में सेगमेंट में पहली बार ध्वनिक वाहन अलर्ट सिस्टम (एवीएएस) लगाया गया है, जो पैदल चलने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए भीड़भाड़ वाले इलाकों में 20 किलोमीटर प्रति घंटे की धीमी गति पर ध्वनि अलर्ट देता है।
टाटा मोटर्स ICE Curvv को पांच ट्रिम में पेश करेगी, जिनके नाम हैं स्मार्ट, प्योर, क्रिएटिव, एक्म्पलिश्ड और एम्पावर्ड। इन्हें इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों के आधार पर कई वेरिएंट में उप-विभाजित किया जाएगा।
1.2-लीटर हाइपरियन के अलावा, कर्व 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल रेवोट्रॉन यूनिट और अपडेटेड 1.5-लीटर क्रायोटेक डीजल यूनिट भी पेश करेगा, दोनों ही नेक्सन ICE से उधार लिए गए हैं। पहला 118 bhp और 170 Nm का टॉर्क देता है जबकि दूसरा 114 bhp और 260 Nm का टॉर्क देता है। कर्व ICE रेंज के सभी तीन इंजन विकल्प 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक (DCA) गियरबॉक्स के साथ पेश किए जाएंगे। अन्य ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड AMT शामिल होंगे।
कर्व ICE की सबसे बड़ी खासियत टाटा मोटर्स का नया 1.2-लीटर हाइपरियन टर्बो पेट्रोल इंजन होगा। यह 1198cc 3-सिलेंडर पेट्रोल मिल कर्व ICE में पहली बार शामिल किया जाएगा और यह 5000 rpm पर 23 bhp और 1700-3500 rpm पर 225 Nm का पीक टॉर्क देगा। यह एक हल्का इंजन है जो एल्युमीनियम से बना है और इसमें वाटर-कूल्ड वैरिएबल ज्योमेट्री है जो रिस्पॉन्सिव लो-एंड टॉर्क देने वाला है। टाटा मोटर्स के अनुसार, इंजन को रेवोट्रॉन मोटर की तुलना में शांत और अधिक परिष्कृत बनाया गया है।
ICE-पावर्ड टाटा कर्व को बिल्कुल नए ATLAS (एडवांस्ड टेक-फॉरवर्ड लाइफस्टाइल आर्किटेक्चर) प्लैटफ़ॉर्म से बनाया जाएगा। कर्व का ICE वर्शन तीन पावरट्रेन में उपलब्ध होगा, जिसमें कर्व में पहली बार पेश किया जाने वाला 1.2L हाइपरियन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन भी शामिल है।
123kW इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित।
8.6 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा
कर्व ईवी को टाटा के नए जेनरेशन 2 ईवी आर्किटेक्चर पर बनाया गया है जिसे Acti.ev प्लैटफॉर्म कहा जाता है। इलेक्ट्रिक कर्व एक बार चार्ज करने पर 400-500 किलोमीटर की रेंज का वादा करता है, जिसमें फ्रंट-व्हील ड्राइव (सिंगल मोटर) और ऑल-व्हील ड्राइव (डुअल मोटर) दोनों के विकल्प हैं। दो बैटरी पैक विकल्प पेश किए गए: 45 kWh और 55 kWh, जो अपने सेगमेंट में सबसे बड़े हैं।
टाटा मोटर्स ने कई बेहतरीन विशेषताओं के साथ कर्व को प्रीमियम स्तर पर पहुंचा दिया है। इसका मुख्य आकर्षण हार्मन का 12.3 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जो मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में सबसे बड़ा है, साथ ही इसमें नौ स्पीकर वाला साउंड सिस्टम है जो बेहतरीन ऑडियो अनुभव प्रदान करता है। कर्व में आगे की तरफ हवादार सीटें भी हैं, जिसमें 6-तरफ़ा पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और 6-तरफ़ा मैन्युअल एडजस्टेबल फ्रंट पैसेंजर सीट है, जो बेहतरीन आराम सुनिश्चित करती है।
अतिरिक्त प्रीमियम विशेषताओं में दो-चरणीय रियर सीट रिक्लाइन, वॉयस-एक्टिवेटेड पैनोरमिक सनरूफ, नेविगेशन मैप डिस्प्ले वाला ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और ऑटो-होल्ड वाला इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं। इसके अलावा, रीजेनरेटिव ब्रेकिंग मोड वाले पैडल शिफ्टर्स ड्राइविंग अनुभव में स्पोर्टीनेस का तड़का लगाते हैं।
प्री-प्रोडक्शन कॉन्सेप्ट की तस्वीरों के अनुसार, कर्व के केबिन इंटीरियर के लिए न्यूनतम लेआउट की उम्मीद है। इसका मतलब है कि डैशबोर्ड और कंसोल पर कम बटन होंगे और टच पैनल के माध्यम से अधिक एकीकृत नियंत्रण होंगे। हाइलाइट्स में फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, टच पैनल के साथ टाटा का नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और टच-आधारित HVAC कंट्रोल शामिल होंगे।
ICE Curvv और Curvv EV में लगभग एक जैसे डिज़ाइन होंगे, जो एक अलग कूप सिल्हूट प्रदर्शित करेंगे। Curvv में एक ऑल-एलईडी लाइटिंग सूट है, जिसमें वेलकम और गुडबाय फ़ंक्शन के साथ कनेक्टेड एलईडी डीआरएल शामिल हैं, जो परिष्कार का एक स्पर्श जोड़ते हैं। पंच ईवी की तरह, हेडलैम्प में चार्जिंग इंडिकेटर भी दिखाई देगा।
टाटा मोटर्स ने वित्त वर्ष 2025 में 5566 करोड़ रुपये के शुद्ध लाभ के साथ एक मजबूत Q1 प्रदर्शन किया, जो Q1FY24 में 3203 करोड़ रुपये से 73.8% अधिक है। परिचालन से राजस्व Q1FY25 में 108,048 करोड़ रुपये रहा, जो कि 102,236 करोड़ रुपये से 5.7% अधिक है।
शैलेश चंद्र, प्रबंध निदेशक TMPV और TPEM ने कहा: "हमारी मल्टी-पावरट्रेन रणनीति और SUV के मजबूत पोर्टफोलियो ने स्थिर बिक्री को बढ़ावा दिया। जबकि EV के लिए व्यक्तिगत खंड खुदरा बिक्री में वृद्धि हुई है, बेड़े खंड में तेज गिरावट देखी गई। आगे बढ़ते हुए, हम त्योहारी सीजन की शुरुआत और भारत की पहली SUV कूप, कर्व के लॉन्च के पीछे समग्र बिक्री में सुधार की उम्मीद करते हैं।"
टाटा मोटर्स कर्व रेंज के साथ एसयूवी के कॉम्पैक्ट सी-सेगमेंट में प्रवेश करेगी, जिसका मतलब है कि इसके प्रतिद्वंद्वियों की एक लंबी सूची होगी। ICE-पावर्ड कर्व हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइडर, वोक्सवैगन ताइगुन, स्कोडा कुशाक, होंडा एलिवेट, एमजी एस्टोर, सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस और आने वाली सिट्रोएन बेसाल्ट जैसी कारों को टक्कर देगी।
जबकि, कर्व ईवी को एमजी जेडएस ईवी और महिंद्रा एक्सयूवी400 जैसी कारों के अलावा इस क्षेत्र में आने वाली हुंडई क्रेटा ईवी और मारुति सुजुकी ईवीएक्स जैसी इलेक्ट्रिक एसयूवी से भी मुकाबला करना होगा।
जैसा कि पहले बताया गया है, टाटा मोटर्स कर्व को कम्बशन इंजन और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावर्ड वर्जन दोनों में पेश करेगी। पहला पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध होगा जबकि ईवी वर्जन कई बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा।
कर्व 2024 की बहुप्रतीक्षित कार लॉन्च में से एक है और यात्री वाहन सेगमेंट में टाटा मोटर का सबसे प्रतीक्षित उत्पाद है। कूप एसयूवी को पहली बार 2022 में एक कॉन्सेप्ट के रूप में प्रदर्शित किया गया था और बाद में 2023 ऑटो एक्सपो में प्रस्तुत किया गया था। इस साल की शुरुआत में उद्घाटन भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रोडक्शन कॉन्सेप्ट के करीब प्रदर्शित किया गया था।
आखिरकार, प्रोडक्शन-स्पेक कर्व ने 19 जुलाई को पर्दा उठाया। पिछले 1 महीने से, टाटा मोटर्स विभिन्न सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म के साथ-साथ टेलीविज़न पर आगामी कूप मिड-साइज़ एसयूवी का आक्रामक रूप से प्रचार कर रही है।