ओकाया ईवी ने फ्रीडम इलेक्ट्रिक स्कूटर को लांच किया है, जो एक बार चार्ज करने पर करीबी 70 से 80 किमी तक चलता है। ओकाया ग्रुप की शाखा ओकाया ईवी ने इसकी कीमत 69,900 रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। इसमें दमदार बैटरी का दावा किया जा रहा है। साथ ही यह भी दावा है कि इस इलेक्ट्रिक स्कूटर का निर्माण हिमाचल प्रदेश के बद्दी में किया जाएगा। फ्रीडम इलेक्ट्रिक स्कूटर, क्लासआईक्यू इलेक्ट्रिक स्कूटर और एवियनआईक्यू इलेक्ट्रिक स्कूटर के बाद ओकाया ईवी का तीसरा उत्पाद है।

यह होगी इसमें खासियत
ओकाया फ्रीडम इलेक्ट्रिक स्कूटर को फिलहाल दो लो-स्पीड वेरिएंट- फ्रीडम एलआई-2 और फ्रीडम एलए-2 में पेश किया गया है। कंपनी का दावा है कि आने वाले समय में इसे 250 किमी रेंज में भी लांच किया जा सकता है। इसमें 250W के मोटर पॉवर से संचालित किया गया है। फ्रीडम एलआई-2 के मामले में, मोटर को 48V 30Ah लिथियम-आयन बैटरी के साथ जोड़ा गया है, जबकि फ्रीडम एलए-2 में 48V 28Ah बैटरी है। दोनों इलेक्ट्रिक स्कूटरों की टॉप स्पीड 25kmph और 150kg की है।

दोनों वैरिएंट की अलग-अलग रेंज
फ्रीडम एल आई-2 की रेंज एक बार चार्ज करने पर 70-80km की होती है और इसकी बैटरी को एक बार फुल चार्ज होने में 4-5 घंटे का समय लगता है। जबकि एक बार चार्ज करने पर फ्रीडम एलए-2 की रेंज 50-60 किमी है, जबकि इसकी बैटरी को पूरी तरह से चार्ज होने में 8-10 घंटे लगते हैं।

ये भी दी गई हैं चीजें
ओकाया फ्रीडम इलेक्ट्रिक स्कूटर ट्यूबलर फ्रेम पर बैठता है। ट्यूबलेस टायर्स के साथ 10 इंच के अलॉय व्हील हैं। इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक है, जबकि बैक में ड्रम ब्रेक है। फ्रीडम में एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी हेडलैंप, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रिमोट लॉक/अनलॉक, व्हील लॉक, एंटीथेफ्ट अलार्म, रिवर्स मोड और रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। यह व्हाइट, रेड, ब्लू, ब्लैक, ग्रीन, ब्राउन और बेज सहित 12 कलर में उपलब्ध है।

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अगले छह साल में छह साल में पट्रोल से चलने वाले वाहन बंद करने की मांग
भारत की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक-स्कूटर निर्माता ने देश से 2027 तक गैसोलीन से चलने वाले दोपहिया वाहनों की बिक्री को बंद करने की मांग की है। हीरो इलेक्ट्रिक वाहन के मैनेजिंग डायरेक्टर नवीन मुंजाल के द्वारा दिए गए एक इंटरव्यू के दौरान, उन्होंने कहा था कि पेट्रोल वाहनों को बंद किया जाता है तो 2027 का आने वाला समय 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए अच्छा समय होगा। उन्होने कहा कि “अगर हम इसे बाजार की ताकतों पर छोड़ देते हैं तो चीजें अपनी गति से आती हैं और बिक्री गति धीमी रहेगी।”

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भारत से कम इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाता है चीन
मुंजाल ने कहा कि भारत की इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव उच्च कीमतों और चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी के कारण बाधित हुआ है। जबकि चीन दुनिया के ई-स्कूटर बेड़े का 97 प्रतिशत हिस्सा है और ब्लूमबर्गएनईएफ के अनुसार, वे भारत में कुल बिक्री का 1 प्रतिशत से भी कम बनाते हैं।