दिल्ली में विधानसभा चुनाव हो रहे हैं और ऑटो रिक्शा चालकों का कहना है कि उन्हें कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। ऑटो रिक्शा चालकों का मानना है कि 5 फरवरी के चुनावों में उनकी चुनावी प्राथमिकताओं को प्रभावित कर सकती हैं। सालों से ऑटो चालकों ने दिल्ली की चुनावी राजनीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। सड़कों पर उनकी उपलब्धता, लाखों यात्रियों के साथ उनकी सीधी बातचीत के साथ मिलकर, उन्हें राजनीतिक दलों के लिए काफी प्रभावशाली और जमीनी स्तर के प्रचारक बनाती है। हालांकि जैसे-जैसे यह चुनावी मौसम गर्म होता जा रहा है। AAP के भरोसेमंद वोटबैंक में दरारें दिखने लगी हैं।
जानें क्या कहते हैं ऑटो ड्राइवर
कई ऑटो चालकों को लगता है कि AAP ने उनके लाभ के लिए काम किया है। लेकिन उनका मानना है कि उनकी समस्याओं को दूर करने के लिए और भी कुछ किया जा सकता था। नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर ड्राइवर राजेश कुमार ने कहा, “उन्होंने (AAP) कुछ साल पहले किराया बढ़ाया था, जो हमारे लिए अच्छा था। लेकिन अब सीएनजी की कीमतें आसमान छू रही हैं, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता।” अन्य ऑटो चालकों ने परिचालन लागत के बारे में चिंता व्यक्त की।
लक्ष्मी नगर के रहने वाले एक ऑटो चालक सुरेश यादव ने कहा, “रखरखाव महंगा है, ईंधन महंगा है, और यात्री हमेशा किराए पर बातचीत करते हैं। हम बढ़ती लागत और घटती आय के बीच परेशान हैं।” राष्ट्रीय राजधानी में सीएनजी की कीमत में वृद्धि के बीच AAP सरकार ने 2023 में ऑटो और टैक्सी किराए में संशोधन किया। वैश्विक कच्चे तेल बाजार के रुझान के आधार पर ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव होता है।
AAP ने की बड़ी घोषणाएं
इस साल के चुनाव के लिए AAP ने ऑटो रिक्शा चालकों के लिए कई लाभों की घोषणा की है। आप संयोजक और पूर्व मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने दिसंबर में घोषणा की थी कि ऑटो चालकों को 10 लाख रुपये का जीवन बीमा और 5 लाख रुपये का दुर्घटना बीमा दिया जाएगा। इसके अतिरिक्त ड्राइवरों को उनकी बेटी की शादी के लिए 1 लाख रुपये, वर्दी के लिए साल में दो बार (होली और दिवाली के दौरान) 2,500 रुपये और प्रतियोगी परीक्षाओं के लिए कोचिंग फीस मिलेगी।
उपयोगकर्ताओं को पंजीकृत ऑटो सवारी बुक करने में मदद करने वाला PoochO ऐप भी फिर से लॉन्च किया जाएगा। ई-ऑटो पर सरकार के दबाव ने भी ऑटो चालकों को विभाजित कर दिया है। जहां कुछ लोग इसे एक स्वागत योग्य बदलाव के रूप में देखते हैं, वहीं अन्य लोग उच्च प्रारंभिक लागत और पर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी के कारण इस बदलाव को चुनौतीपूर्ण मानते हैं। इरफान जो कई वर्षों से ऑटो चला रहे हैं, उन्होंने कहा, “ई-ऑटो खरीदने के लिए किसके पास 2-3 लाख रुपये हैं? अगर हम लोन भी लेते हैं, तो चार्जिंग स्टेशन कहां हैं? ऐसा लगता है जैसे वे हमारे बारे में सोचे बिना इन नीतियों की घोषणा करते हैं।
ई-ऑटो भी है एक विकल्प
हालांकि कुछ ड्राइवर ई-ऑटो के लिए दी जाने वाली सब्सिडी की सराहना करते हैं। हाल ही में इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने वाले करण ने कहा, “आप ने ई-ऑटो को किफायती बनाने के लिए बहुत कुछ किया है, लेकिन उन्हें पहले चार्जिंग मुद्दे को हल करने की जरूरत है। कई ड्राइवरों के लिए सबसे बड़ी चुनौती ओला और उबर जैसी ऐप-आधारित सेवाओं से प्रतिस्पर्धा बनी हुई है।”
ऑटो चालक अरविंद शर्मा ने कहा, “उन्होंने हमारे व्यवसाय को खा लिया है। लोग अब कैब बुक करना पसंद करते हैं। सरकार ने हमारे हितों के विरोध में पर्याप्त कदम नहीं उठाए हैं।” जबकि AAP ने समान अवसर पैदा करने के लिए राइड-हेलिंग ऐप्स को विनियमित करने का वादा किया है, कई ड्राइवरों का दावा है कि वादे अधूरे हैं। ऑटो चालकों ने सामाजिक सुरक्षा उपायों की कमी पर भी चिंता व्यक्त की है। एक अन्य ऑटो चालक राम लाल ने कहा, “हमारे पास कोई स्वास्थ्य बीमा या पेंशन नहीं है। अगर हमें कुछ होता है, तो हमारे परिवार को नुकसान होता है। हम बस सरकार से हमारे भविष्य के बारे में भी सोचने के लिए कहते हैं।”
AAP अभी भी आगे
इन शिकायतों के बावजूद कई ऑटो चालक अभी भी AAP को अपना सर्वश्रेष्ठ विकल्प मानते हैं। लगभग दो दशकों से ऑटो चला रहे विनोद कुमार ने कहा, “कोई कुछ भी कहे, उन्होंने अन्य पार्टियों की तुलना में हमारे लिए अधिक काम किया है। भाजपा या कांग्रेस ने कभी ऑटो चालकों के बारे में बात तक नहीं की।”
करोल बाग के एक ऑटो चालक अनिल मिश्रा ने कहा, “हम अभी भी AAP के साथ हैं, लेकिन उन्हें हमारी बात और अधिक सुनने की जरूरत है। अगर हम उनका वोट बैंक हैं, तो उन्हें हमारी समस्याओं का समाधान करना चाहिए।” हालांकि यह देखा जाना बाकी है कि क्या ऑटो चालक AAP को भारी समर्थन देना जारी रखेंगे या उनकी शिकायतें उन्हें विकल्पों पर विचार करने के लिए प्रेरित करेंगी।