Bullet Train: भारत की पहली बुलेट ट्रेन 15 अगस्त, 2027 तक तैयार हो जाएगी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गुरुवार को यहां घोषणा की। मंत्री ने कहा कि पहली हाई-स्पीड ट्रेन सूरत-बिलिमोरा रूट पर चलेगी। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड अभी मुंबई और अहमदाबाद के बीच देश का पहला बुलेट ट्रेन कॉरिडोर बना रहा है।

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भारत में बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट (Bullet Train Project in India)

रेल मंत्री ने कहा कि बुलेट ट्रेन कॉरिडोर को अलग-अलग चरणों में शुरू किया जाएगा। उन्होंने कहा कि पहला ऑपरेशनल सेक्शन सूरत-बिलिमोरा रूट होगा, जिसके बाद वापी-सूरत होगा।

इसके बाद, वापी-अहमदाबाद सेक्शन खोला जाएगा, जिसके बाद ठाणे-अहमदाबाद रूट पर सेवाएं शुरू होंगी। उन्होंने कहा कि पूरे मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को आखिरी चरण में चालू किया जाएगा।

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मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन (Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Station)

508 किलोमीटर लंबे मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (MAHSR) प्रोजेक्ट में 12 स्टेशन (मुंबई, ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती) होंगे।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की लागत (Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project Cost)

MAHSR प्रोजेक्ट की कुल अनुमानित लागत 1,08,000 करोड़ रुपये (लगभग) है। इसमें से जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) प्रोजेक्ट की लागत का 81% यानी 88,000 करोड़ रुपये फंड कर रही है।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पूरा होने की डेट (Mumbai-Ahmedabad bullet train project completion date)

रेल मंत्रालय ने पूरे MAHSR (मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल) ​​प्रोजेक्ट को दिसंबर 2029 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा है। एक बार चालू होने के बाद, यह मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा का समय घटाकर सिर्फ 2 घंटे और 7 मिनट (127 मिनट) कर देगा।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट लेटेस्ट अपडेट (9 दिसंबर, 2025 तक) (Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project Latest Update)

  • – 508 किमी में से 330 किमी वायाडक्ट और 408 किमी पियर का काम पूरा हो गया है।
  • – 17 नदी पुल, 05 PSC (प्री स्ट्रेस्ड कंक्रीट) और 11 स्टील पुल, 230 मीटर लंबे स्टील पुल का पहला 130 मीटर स्पैन पूरा हो गया है।
  • – 235 किमी के स्ट्रेच पर 4.7 लाख से ज़्यादा नॉइज़ बैरियर लगाए गए।
  • – 260 ट्रैक किमी (130 रूट किमी) RC ट्रैक बेड का निर्माण पूरा हो गया है।
  • – लगभग 3700 OHE मास्ट लगाए गए हैं, जो मेनलाइन वायाडक्ट के लगभग 85 रूट किमी को कवर करते हैं।
  • – पालघर जिले में 07 पहाड़ी सुरंगों पर खुदाई का काम चल रहा है।
  • – BKC और शिलफाटा (महाराष्ट्र में) के बीच 21 किमी सुरंग में से 5 किमी NATM सुरंग की खुदाई हो गई है।
  • – सूरत और अहमदाबाद में रोलिंग स्टॉक डिपो का निर्माण चल रहा है।
  • – गुजरात के सभी स्टेशनों पर सुपरस्ट्रक्चर का काम एडवांस स्टेज पर है।
  • – सभी तीन एलिवेटेड स्टेशनों पर काम शुरू हो गया है और महाराष्ट्र में मुंबई अंडरग्राउंड स्टेशन पर बेस स्लैब कास्टिंग का काम चल रहा है।