वरुण सिंह, मारुति सुजुकी जल्द ही अपनी मोस्ट सेलिंग प्रीमियम हैचबैक बलेनो को सीएनजी वेरिएंट लॉन्च करेगी। जिसके कंपनी की नेक्सा चेन की डीलरशिप के द्वारा बेचा जाएगा। आपको बता दें मारुति की नेक्सा चेन के अंर्तगत अभी तक कोई भी सीएनजी कार नहीं है ऐसे में मारुति बलेनो का सीएनजी वेरिएंट पहली नेक्सा की पहली सीएनजी कार होगी। वहीं मारुति ने कुछ साल पहले डीजल कार का प्रोडक्शन बंद कर दिया था। जिसके बाद से कंपनी सीएनजी वेरिएंट की कारों की लॉन्चिंग पर जोर दे रही है। क्योंकि सीएनजी कार पेट्रोल-डीजल कार के मुकाबले कम खर्चीली होती हैं।
मारुति सुजुकी के मार्केटिंग और सेल्स के एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर शशांक श्रीवास्त ने हमारे सहयोगी फाइनेंशियल एक्सप्रेस को बताया कि, कंपनी जल्द ही बलेनो के सीएनजी वेरिएंट को लॉन्च करने की सोच रही है। उन्होंने बताया कि, कंपनी ने नेक्सा शोरूम से सीएनजी व्हीकल की सेल की परिकल्पना नहीं की थी, लेकिन कस्टमर की डिमांड को देखते हुए कंपनी अपनी पॉलिसी में बदलाव करने जा रही है। उन्होंने कहा कि, हालांकि मारुति बलेनो सीएनजी को अभी अंतिम रूप दिया जाना बाकी है। साथ ही मारुति नेक्सा के माध्यम से कुछ अन्य सीएनजी वेरिएंट भी लाने की तैयारी कर रही है।
इसके साथ ही शशांक श्रीवास्त ने कहा कि, कस्टमर सीएनजी को पेट्रोल-डीजल का अच्छा विकल्प मानते हैं। क्योंकि इस पर वाहन चलाने का खर्च पेट्रोल और डीजल वाहनों के मुकाबले लगभग एक तिहाई आता है। आपको बता दें मारुति सुजुकी अपनी कारों को दो डीलर चेन नेक्सा और एरिना के जरिए बेचती है। बलेनो के अलावा नेक्सा के माध्यम से इग्निस, सियाज, एक्सएल6 और एस-क्रॉस कार बेची जाती हैं। इसमें से अभी किसी भी वाहन में सीएनजी वेरिएंट उपलब्ध नहीं है। लेकिन एरिना डीलर चेन में ऑल्टो, वैगनआर, सेलेरियो, डिजायर और अट्रिगा जैसे मॉडल सीएनजी वेरिएंट में उपलब्ध हैं।
मारुति अभी सीएनजी वेरिएंट में कुल यात्री वाहनों का 8 प्रतिशत योगदान करती है जो कि, कंपनी की कुल सेल का 15 फीसदी है। आपको बता दें मारुति ने फाइनेंशियल ईयर 2020 में कुल 106,000 यूनिट सीएनजी कारों की बिक्री की। जो कि फाइनेंशियल ईयर 2021 में 54 फीसदी बढ़कर 163,000 यूनिट पर पहुंच गई। कंपनी ने चालू वित्त वर्ष में 240,000 यूनिट सीएनजी कारों की बिक्री का लक्ष्य रखा है जो कि दिसंबर तक 150,000 लाख यूनिट तक पहुंच गया है।
मारुति सुजुकी सीएनजी कारों के सेगमेंट में एंट्री करने वाली पहली कंपनी रही है। वर्तमान में हुंडई मोटर इंडिया चार सीएनजी मॉडल, सैंट्रो, ग्रैंड आई 10, एक्सेंट और ऑरा बेचती है। जबकि टाटा मोटर्स टियागो आईसीएनजी, टिगोर आईसीएनजी जैसे मॉडल बेचती है। ऐसे में मारुति भी अब अपने लग्जरी कारों के सेगमेंट में सीएनजी कारों का विकल्प पेश करना शुरू कर रही है।
