Bajaj Chetak Vs Ather 450 Comparison: भारतीय बाजार में तकरीबन 14 सालों के बाद Bajaj Auto ने एक बार फिर से अपनी Chetak स्कूटर को पेश किया है। इस बार इसे इलेक्ट्रिक अवतार में लाया गया है। कंपनी ने इसे खास रेट्रो लुक दिया है और आधुनिक तकनीक से लैस किया है। Bajaj Chetak इलेक्ट्रिक के बाजार में आते ही इसकी प्रतिस्पर्धा Ather 450 से शुरु हो चुकी है। फिलहाल Bajaj Chetak को प्रदर्शित मात्र किया गया है लेकिन इससे जुड़ी तकनीकी जानकारियां सामने आ चुकी है। तो आइये जानते हैं Bajaj Chetak और Ather 450 दोनों में से कौन आपके लिए बेहतर इलेक्ट्रिक स्कूटर साबित होगा।

डिजाइन: सबसे पहले बात करते हैं इन दोनों स्कूटरों के डिजाइन की। देखने में दोनों ही स्कूटर आकर्षक हैं, लेकिन इनके डिजाइन फिलॉस्पी में खासा अंतर है। Chetak इलेक्ट्रिक को कंपनी ने रेट्रो-मॉडर्न डिजाइन दिया है। इसके फ्रंट में राउंड हेडलैंप दिया गया है। इसके अलावा बॉडी को कर्वी डिजाइन देते हुए इसे बिना किसी ग्रॉफिक्स के प्लेन रखा गया है।

इसके पिछले हिस्से में कंपनी ने LED टेल लैंप दिया है। वहीं दूसरी तरफ Ather 450 को कंपनी स्पोर्टी डिजाइन दिया है। इसके बॉडी पैनल पर शॉर्प क्रीज और कट् एड्ज दिए गए हैं। इसके पिछले हिस्से में U-शेप में टेल लाइट का प्रयोग किया गया है। हालांकि इसमें भी ग्राफिक्स का प्रयोग नहीं किया गया है।

बैटरी रेंज: किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन के लिए उसका बैटरी रेंज सबसे जरूरी होता है। Bajaj Chetak में कंपनी ने 4kW की क्षमता का इलेक्ट्रिक मोटर प्रयोग किया है। वहीं Ather 450 में कंपनी ने 5.4kW की क्षमता का इलेक्ट्रिक मोटर प्रयोग किया है। हालांकि दोनों स्कूटरों में कंपनी ने IP67 रेटेड बैटरी का प्रयोग किया गया है। इस तकनीक का फायदा ये है कि इनकी बैटरी पानी के भीतर तकरीबन 1 मीटर तक बिलकुल सुरक्षित रहेंगी। यानी कि मानसून में भी आपको इसके बैटरी के खराब होने का डर नहीं होगा।

Bajaj Chetak में कंपनी ने दो ड्राइविंग मोड्स दिए हैं, जिसमें Eco और Sport मोड्स शामिल हैं। सिंगल चार्ज में इसका इको मोड 95 किलोमीटर और स्पोर्ट मोड 85 किलोमीटर तक का रेंज प्रदान करता है। वहीं Ather 450 में कंपनी ने तीन ड्राइविंग मोड्स दिए हैं, जिसमें
Eco, Ride और Sport शामिल हैं। इसका इको मोड 75 किलोमीटर, राइड मोड किलोमीटर और स्पोर्ट मोड 55 किलोमीटर तक का ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

चार्जिंग: Bajaj ने अपने इस स्कूटर को पेश करने के दौरान ही बता दिया था कि इसमें इनबिल्ट बैटरी का प्रयोग किया गया है। जो कि स्कूटर से बाहर नहीं निकाला जा सकता है। इस स्कूटर में ही कंपनी ने एक इनबिल्ट चार्जर भी लगाया है जिसे सॉकेट केबल के माध्यम से घर में चार्ज किया जा सकेगा। हालांकि ये स्कूटर चार्ज होने में कितना समय लेगा इस बारे में आधिकारिक तौर पर कोई जानकारी साझा नहीं की गई है।

वहीं Ather 450 में प्रयोग किए गए बैटरी को फुल चार्ज होने में तकरीबन 4 घंटे के समय लगता है। इसके अलावा इसे आप घर में प्रयोग होने वाले सामान्य 5 एम्पीयर के सॉकेट से भी चार्ज कर सकते हैं। बता दें कि, बजाज चेतक में कंपनी ने फास्ट चार्जिंग सिस्टम का प्रयोग नहीं किया है। ऐसा माना जा रहा है कि ये स्कूटर भी फुल चार्ज होने में तकरीबन 4 घंटे के समय लेगा।

फीचर्स: Chetak इलेक्ट्रिक में कंपनी ने डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का प्रयोग किया है। वहीं Ather 450 में कंपनी ने कलर्ड 7 इंच का TFT ट्च स्क्रीन डिस्प्ले दिया गया है। इन दोनों स्कूटर में कंपनी ने LED लाइटिंग सिस्टम और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सिस्टम दिया है। इसके अलावा दोनों स्कूटर में रिवर्स पार्किंस एसिस्ट भी दिया गया है।

कीमत: Bajaj Chetak को फिलहाल केवल प्रदर्शित मात्र किया गया है, लेकिन इस स्कूटर के बारे में कंपनी के प्रबंध निदेशक राजीव बजाज ने कहा है कि इसकी कीमत 1.50 लाख रुपये से कम होगी। वहीं Ather 450 की शुरुआती कीमत 1.13 लाख रुपये एक्सशोरूम बैंगलुरु है।