भारत में 1 अप्रैल 2023 से लागू हो चुके कड़े इमिशन नॉर्म्स के चलते तमाम ऑटोमोटिव कंपनियों के द्वारा स्वच्छ ईंधन की तरफ कदम बढ़ाए जा रहे हैं। इसमें ज्यादातर वाहन निर्माता कंपनियों द्वारा सीएनजी वाहनों को बढ़ावा देते हुए डीजल वाहनों को कम करने की दिशा में काम करते हुए अपनी डीजल कारों को मार्केट से हटा दिया है। BS6 और BS6 चरण 2 में हुए बदलाव ने Mahindra और Tata के अलावा अधिकांश डीजल व्हीकल हो समाप्त कर दिया।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, टाटा मोटर्स भी अपनी दो कारों के डीजल इंजन वेरिएंट बंद करने की तैयारी कर रही थी मगर कंपनी ने इन रिपोर्ट्स को खारिज करते हुए साफ कर दिया है कि टाटा मोटर्स का किसी भी कार के डीजल वेरिएंट को बंद करने का कोई प्लान नहीं है।
डीजल कारों के बंद होने पर टाटा मोटर्स की तरफ से आए इस स्पष्टीकरण ने उन ग्राहकों को संतुष्ट किया है जो कंपनी की डीजल कारों को खरीद चुके हैं या खरीदने का प्लान कर रहे हैं।
इसके अलावा, टाटा मोटर्स इलेक्ट्रिक वाहनों और सीएनजी वाहनों जैसे वैकल्पिक विकल्पों पर विचार करेगी। सीएनजी बाजार मारुति सुजुकी के चलते ज्यादा पॉपुलर हो चुका है जो अपनी कारों के सीएनजी एडिशन की एक लंबी रेंज के साथ मार्केट में मौजूद है। मारुति के बाद टाटा मोटर्स दूसरी सबसे ज्यादा सीएनजी कारों वाली कंपनी है।
Tata Motors वर्तमान में Tiago, Tigor, और Altroz के CNG वेरिएंट मार्केट में लॉन्च कर चुकी है। इसके अलावा कंपनी Punch के CNG वेरिएंट लॉन्च कर सकती है जिसे ऑटो एक्सपो 2023 में शोकेस किया गया था।
सीएनजी ऑप्शन हासिल करने के लिए टाटा पंच का नंबर अगला है, क्योंकि हुंडई ग्रैंड आई10 निओस प्लेटफॉर्म पर आधारित एक एंट्री-लेवल एसयूवी एक्सटर लॉन्च कर रही है, जिसमें सीएनजी विकल्प होगा। लॉन्च होने पर, एक्सटर सीधे टाटा पंच के साथ मुकाबला करेगी।