Tata Altroz वर्तमान में भारत में बिक्री पर सबसे पसंदीदा हैचबैक कारों में से एक है जो इस साल की शुरुआत में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का अपडेट मिलने के बाद स्ट्रांग मोबिलिटी के लिए प्रीमियम हैचबैक की सराहना की गई है। 2023 ऑटो एक्सपो में, टाटा मोटर्स ने अपने एक पोडियम में अल्ट्रोज़ रेसर (Tata Altroz Racer) का डिस्प्ले किया था। रेसर अल्ट्रोज़ लाइनअप का सबसे स्पोर्टी वेरिएंट होगा और अन्य ट्रिम्स की तुलना में कुछ महत्वपूर्ण अपग्रेड के साथ आएगा।
ऑटो एक्सपो 2023 में डिस्प्ले होने के बाद से अल्ट्रोज़ रेसर (Tata Altroz Racer) पर कोई अपडेट नहीं किया गया है। अब तक, जब इसका एक टेस्टिंग मॉड्यूल तमिलनाडु के ऊटी में टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया है। इस आर्टिकल में आप जान लीजिए अपकमिंग टाटा अल्ट्रोज़ रेसर से हम क्या उम्मीद कर सकते हैं।
Tata Altroz Racer: स्पोर्टियर स्टाइल
इसके डिजाइन में कोई बड़ा अपडेट नहीं होगा, ऐसे अल्ट्रोज़ रेसर को स्पोर्टियर विजुअल टच मिलेगा जिसमें डुअल-टोन पेंट स्कीम शामिल है जिसमें ब्लैक-आउट फ्रंट ग्रिल, एयर डैम, बोनट, अलॉय व्हील, पिलर और विंडो सिल्स, ओआरवीएम और टेलगेट शामिल हैं। अन्य महत्वपूर् विजुअल टच में व्हाइट रेसिंग लाइन्स, रूफ स्पॉइलर, शार्क फिन एंटीना और फ्रंट फेंडर पर ‘रेसर’ बैज शामिल हैं।
Tata Altroz Racer: स्पोर्टियर इंटीरियर, फीचर्स
इसके बाहरी हिस्से में स्पोर्टियर टच की तरह, अल्ट्रोज़ रेसर का इंटीरियर ऑल-ब्लैक केबिन थीम के अनुरूप होगा, जो केबिन को स्पोर्टियर कंट्रास्ट देने के लिए रेड स्कीम से कंप्लीट होगा। डैशबोर्ड, एसी वेंट, सेंटर कंसोल, सीटों और सेंटर आर्मरेस्ट पर लाल रंग को हाइलाइट किया गया है।
हमें उम्मीद है कि अल्ट्रोज़ रेसर में टॉप-स्पेक अल्ट्रोज़ जैसी ही सुविधाएं दी जाएंगी। ऑटो एक्सपो 2023 में डिस्प्ले मॉडल बड़े 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस चार्जर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एयर प्यूरीफायर, हवादार फ्रंट सीटें, वॉयस-सक्षम इलेक्ट्रिक सनरूफ और छह एयरबैग से लैस था।
Tata Altroz Racer: रेसियर इंजन
अल्ट्रोज़ रेसर में सबसे महत्वपूर्ण अपग्रेड इसके हुड के नीचे होगा। इसमें Altroz iTurbo जैसा ही 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलेगा। हालांकि, यह हाई लेवल ट्यून के साथ आएगा जो अल्ट्रोज़ आईटर्बो की तुलना में 118 बीएचपी और 170 एनएम का पीक टॉर्क, 10 बीएचपी और 30 एनएम उत्पन्न करेगा। इस इंजन को स्टैंडर्ड के रूप में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा और 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को स्टैंडर्ड के रूप में पेश किए जाने की संभावना है।