रॉयल एनफील्ड 2025 में भारतीय बाजार में मोटरसाइकिलों की एक नई लहर लाने की तैयारी कर रही है, जिसमें 650 रेंज का और भी विस्तार होने वाला है। हालांकि कंपनी भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 को छोड़ सकती है लेकिन यह नई बाइक्स की एक लाइनअप को अनवील करने की तैयारी कर रही है। यहां एक झलक दी गई है कि आप 2025 में रॉयल एनफील्ड से क्या उम्मीद कर सकते हैं।
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440
रॉयल एनफील्ड ने नवंबर में गोवा में मोटोवर्स में स्क्रैम 440 को अनवील किया था लेकिन इसकी कीमतों का खुलासा जनवरी 2025 में होने की उम्मीद है। 2025 स्क्रैम में 443cc का एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 6,250 rpm पर 25.4 bhp और 4,000 rpm पर 34 Nm जनरेट करता है। रॉयल एनफील्ड का दावा है कि स्क्रैम 411 की तुलना में पावर में 4.5 प्रतिशत और टॉर्क में 6.5 प्रतिशत की वृद्धि की गई है। बोर में 3 मिमी की वृद्धि का मतलब है कि टॉर्क अब कम रेव्स पर दिखने के लिए अधिक उत्सुक है, जिससे आपको रिस्पॉन्सिव एक्सेलरेशन मिलता है। सबसे बड़ा अपडेट नया और स्मूथ 6-स्पीड गियरबॉक्स है जो पुराने 5-स्पीड यूनिट की जगह लेता है, जिसमें नया और हल्का क्लच है।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650
रॉयल एनफील्ड बहुप्रतीक्षित क्लासिक 650 को लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है, जिसे पिछले नवंबर में मिलान में EICMA में पहली बार अनवील किया गया था। वर्तमान में अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध, यह नया 650 मॉडल ब्रांड की विरासत के अनुरूप है। यह सिंगल-सीटर के रूप में आती है, लेकिन एक हटाने योग्य पिलियन सैडल के साथ जिसे जरूरत पड़ने पर आसानी से सबफ्रेम से जोड़ा जा सकता है। टिकाऊ स्टील ट्यूबलर स्पाइन फ्रेम पर निर्मित, क्लासिक 650 43 मिमी टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स से लैस है, जो एक सहज सवारी के लिए रियर ट्विन शॉक एब्जॉर्बर द्वारा पूरक है।
ब्रेकिंग के लिए, क्लासिक 650 में 320mm फ्रंट डिस्क और 300mm रियर डिस्क है। इस मशीन को पावर देने वाला 648cc पैरेलल-ट्विन इंजन है जो 7,250 rpm पर 46.4 bhp और 5,650 rpm पर 52.3 Nm का टॉर्क देता है। इंजन को स्लिप-असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जो परफॉरमेंस और हैंडलिंग में आसानी का वादा करता है। क्लासिक 650 में आधुनिक पावर और तकनीक के साथ कालातीत डिजाइन का कॉम्बिनेशन किया गया है।
रॉयल एनफील्ड बुलेट 650
बुलेट 650 ट्विन रॉयल एनफील्ड की 650cc लाइनअप में सबसे किफायती मॉडल बनने जा रही है। अपनी जड़ों के अनुरूप, बुलेट एक बिना तामझाम वाली, साधारण मोटरसाइकिल होगी जिसे सादगी पसंद करने वाले राइडर्स के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें क्लासिक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ-साथ आइकोनिक LED टाइगर लाइट्स होंगी जो रॉयल एनफील्ड की पहचान बन गई हैं।
बुलेट 650 में पारंपरिक सिंगल सीट और आधुनिक समय की जरूरतों के लिए एक आसान USB चार्जिंग पोर्ट होने की उम्मीद है। 650cc रेंज के बाकी मॉडल की तरह, यह अतिरिक्त सुरक्षा के लिए डुअल-चैनल ABS से लैस होगा। आप यह भी उम्मीद कर सकते हैं कि यह स्पोक या एलॉय व्हील के साथ उपलब्ध होगा, जिससे राइडर अपनी पसंदीदा स्टाइल चुन सकेंगे।
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल GT 750 और इंटरसेप्टर 750
मूल इंटरसेप्टर और कॉन्टिनेंटल GT ट्विन्स में बड़े बदलाव किए जाने की उम्मीद है, जिसमें नया 750cc लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन और बिल्कुल नया प्लैटफ़ॉर्म होगा। हालांकि नए इंजन के सटीक स्पेसिफिकेशन अभी भी गुप्त हैं, लेकिन उम्मीद है कि यह मौजूदा 650cc यूनिट्स से ज़्यादा पावरफुल होगा। संदर्भ के लिए, 650cc इंजन 47 bhp और 52.3 Nm का टॉर्क पैदा करता है।
नई 750cc मोटरसाइकिलें रॉयल एनफील्ड के लिए भी पहली बार होंगी, क्योंकि वे बेहतर स्टॉपिंग पावर के लिए आगे की तरफ ट्विन डिस्क ब्रेक से लैस होंगी। इसके अलावा, इन अपग्रेडेड मॉडल में बिल्ट-इन गूगल मैप्स-आधारित टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के साथ एक आधुनिक डिजिटल TFT डिस्प्ले होगा।
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750
हाल ही में स्पाई शॉट्स के आधार पर, नई हिमालयन में 750cc ट्विन-सिलेंडर इंजन लगा होगा, जो प्रदर्शन में महत्वपूर्ण अपग्रेड को दर्शाता है। सस्पेंशन सिस्टम को भी नया रूप दिया गया है, जिसमें बेहतर ऑफ-रोड क्षमता के लिए चंकीयर फ्रंट फोर्क्स और नया ट्विन-शॉकर सेटअप शामिल है। बाइक में कई राइड मोड, डुअल-चैनल ABS और राइडिंग अनुभव को बढ़ाने के लिए अन्य उन्नत राइडिंग एड्स होने की उम्मीद है। सबसे दिलचस्प अपडेट में से एक ट्विन एग्जॉस्ट सेटअप का जोड़ा जाना है, जो हिमालयन को और अधिक आक्रामक और विशिष्ट लुक देता है।
