Kia Motors ने किआ सोनेट फेसलिफ्ट का डेब्यू कुछ दिन पहले किया है और अब कंपनी ने इसकी कीमतों की घोषणा से पहले इसकी फ्यूल एफिसिएंशी यानी माइलेज को जारी कर दिया है। फेसलिफ्ट एडिशन के साथ किआ डीजल-मैनुअल पावरट्रेन विकल्प को वापस लेकर आई है, जिसका मतलब है कि ग्राहकों के पास चुनने के लिए तीन इंजन और छह गियरबॉक्स विकल्प हैं।
हालांकि, किआ ने अभी तक सॉनेट डीजल-मैनुअल के माइलेज का खुलासा नहीं किया है क्योंकि यह अभी भी सर्टिफिकेशन की प्रोसेस में है। अन्य सभी पावरट्रेन विकल्पों के लिए एआरएआई (ARAI)फ्यूल एफिशिएंसी के आंकड़े यहां जान लीजिए।
Kia Sonet facelift fuel efficiency
सोनेट फेसलिफ्ट में दो पेट्रोल इंजन – 83hp, 1.2-लीटर पेट्रोल और 120hp, 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल – पुराने मॉडल की तुलना में थोड़ा अधिक ARAI-रेटेड दक्षता के आंकड़े पोस्ट करते हैं, 116hp पावर वाले 1.5-लीटर डीजल प्रति किलोमीटर पहले की तुलना में थोड़ा कम लगता है।
सोनेट का 84hp पेट्रोल केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है और एक लीटर में 18.83 किमी चलने का दावा किया गया है, जबकि 120hp टर्बो-पेट्रोल में 6-स्पीड iMT और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटो विकल्प हैं, जो क्रमशः 18.7kpl और 19.2kpl पर रेट किए गए हैं। 6-स्पीड iMT के साथ जोड़े जाने पर, सोनेट डीजल 22.3kpl का दावा करता है, जबकि 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर वाला संस्करण ARAI-रेटेड 18.6kpl पोस्ट करता है।
Kia Sonet Facelift vs Rivals: fuel efficiency
सोनेट पेट्रोल टाटा नेक्सॉन की तुलना में अधिक किफायती है और मारुति सुजुकी ब्रेज़ा के बराबर है। हालांकि, फ्रोंक्स बाकी सभी की तुलना में अधिक कुशल है, खासकर 1.2-लीटर एडिशन । इस बीच, सोनेट डीजल-आईएमटी दक्षता के मामले में डीजल नेक्सॉन से केवल एक छोटा कदम पीछे है, हालांकि नेक्सॉन का एएमटी सोनेट डीजल के टॉर्क कन्वर्टर ऑटो की तुलना में बहुत अधिक आंकड़ा देने में मदद करता है। दिलचस्प बात यह है कि सहयोगी ब्रांड हुंडई की वेन्यू समान तीन इंजन विकल्पों के साथ आती है और उनकी दक्षता संख्या समान होनी चाहिए, हालांकि कंपनी ने अभी तक उनके संबंधित माइलेज आंकड़े का खुलासा नहीं किया है।
(Source- AutocarIndia)