मारुति सुजुकी ने GST 2.0 रिफॉर्म के बाद अपनी मौजूदा कार रेंज की कीमतों में कटौती की है, जिसके परिणामस्वरूप S-Presso अब Alto से सस्ती कार बन गई है। नई कीमत के अनुसार S-Presso की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत सिर्फ 3.50 लाख है। यह Alto K10 की तुलना में नीचे की पोजिशनिंग इसलिए संभव हुई क्योंकि S-Presso को हाल ही में एंट्री-लेवल कारों में किए गए सुरक्षा अपग्रेड में शामिल नहीं किया गया। S-Presso में केवल 2 एयरबैग हैं, जबकि Alto K10 और Celerio में 6 एयरबैग मानक रूप से दिए गए हैं।
GST 2.0 का प्रभाव: S-Presso बनाम Alto
छोटे कारों पर उत्पाद शुल्क में पहली बार दशकों में संपूर्ण कमी देखी गई है। अब सब-4 मीटर पेट्रोल कारों पर GST 28% से घटकर 18% हो गया है और ओवरऑल सेस हटा दिया गया है। यह दशकों में सबसे बड़ी कमी है और इस बात का संकेत देती है कि कर केवल बढ़ते नहीं हैं, बल्कि घटाए भी जा सकते हैं।
मारुति सुजुकी ने GST के बाद S-Presso पर सबसे बड़ी 1.2 लाख तक की कटौती की है। नई कीमतों के अनुसार S-Presso की शुरुआती कीमत ₹3.50 लाख है, जबकि Alto का एंट्री वेरिएंट अब ₹3.70 लाख में उपलब्ध है। यानी S-Presso अब Alto से 20,000 रुपये सस्ता हो गया है और दशकों से सबसे सस्ती कार का खिताब हासिल कर लिया है।
सस्ती “SUV” अब सबसे सस्ती कार
इतिहास में पहली बार सबसे सस्ती कार में SUV जैसी ऊंची बॉडी दिखाई दे रही है, जो खरीदारों की बदलती पसंद को दर्शाती है। हालांकि S-Presso की वास्तुकला और इंजीनियरिंग मुख्य रूप से हैचबैक जैसी है लेकिन मारुति सुजुकी ने इसे हाई स्टांस वाली क्रॉसओवर के रूप में पेश किया है ताकि दोपहिया वाहन चलाने वाले और युवा खरीदारों को आकर्षित किया जा सके, जो रोड प्रेजेंस चाहते हैं और कीमत में संवेदनशील हैं।
