बजाज ने नया चेतक 1.20 लाख रुपये एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया है। अब जब हम आम तौर पर ऑटोमेकर्स को किसी मौजूदा मॉडल के लिए ‘नया’ कहते हुए सुनते हैं, तो यह आमतौर पर किसी तरह का फेसलिफ्ट या डिज़ाइन अपडेट होता है। हालांकि, चेतक के साथ बजाज ने कुछ गंभीर अपडेट किए हैं। इस आर्टिकल में चेतक में हुए बदलावों पर अधिक विस्तृत जानकारी दी गई है और बताया गया है कि नया बजाज चेतक पुराने मॉडल से किस तरह अलग है।
बजाज चेतक ईवी – नया बनाम पुराना
Bajaj Chetak EV New vs Old: डायमेंशन
नए चेतक में चेसिस में बदलाव देखने को मिलता है और इसका नतीजा 80 मिमी लंबा व्हीलबेस है। इसके परिणामस्वरूप फ्लोरबोर्ड भी लंबा हो गया है, जिससे बेहतर जगह मिलती है। नए चेतक की सीट भी पुराने मॉडल की तुलना में लंबी और कम है, जिससे सीट के नीचे ज्यादा स्टोरेज भी मिलता है।
Bajaj Chetak EV New vs Old: फीचर्स
पुराना बजाज चेतक एक फ़ीचर-समृद्ध वाहन था, लेकिन बजाज ने अपडेटेड वर्शन के साथ खेल को और भी आगे बढ़ा दिया है। नए बजाज चेतक में टच ऑपरेशन के साथ TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टर्न-बाय-टर्न डायरेक्शन के बजाय फुल नेविगेशन, म्यूजिक कनेक्टिविटी, सीक्वेंशियल इंडिकेटर्स, कॉल और मैसेज नोटिफिकेशन के अलावा भी कई और फीचर्स को दिया गया है।
Bajaj Chetak EV New vs Old: बैटरी पैक
स्कूटर पर बैटरी पैक सबसे बड़े अपग्रेड में से एक है और चेसिस डिजाइन में बदलाव के प्रमुख कारणों में से एक है। बैटरी पैक अब स्कूटर के फ्लोरबोर्ड पर है और यह 3.5kWh यूनिट है जो 153km की IDC रेंज प्रदान करता है। चेतक में एक ऑनबोर्ड चार्जर भी है जो बैटरी पैक को तीन घंटे में 0-80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकता है। पुराने वर्जन में 2.9kWh बैटरी पैक था।