Mumbai-Gandhinagar Route: देश के सबसे व्यस्त बिजनेस मार्गों में से एक पर यात्रियों की मांग को पूरा करने की पहल शुरू की गई है। पश्चिमी रेलवे ने मुंबई सेंट्रल-गांधीनगर कैपिटल वंदे भारत एक्सप्रेस में चार और स्थायी एसी चेयर कार कोच शुरू किए हैं। अतिरिक्त कोचों के साथ सेवाएं शनिवार, 11 मई से शुरू हो गईं।
इस अपग्रेड के साथ सप्ताह में छह दिन चलने वाली ट्रेन की कुल क्षमता में प्रति यात्रा 312 सीटें बढ़ जाएंगी। वंदे भारत एक्सप्रेस की 150 प्रतिशत क्षमता उपयोग को देखते हुए अतिरिक्त सीटिंग क्षमता अब 468 या 936 (अप और डाउन यात्रा के लिए) प्रतिदिन होगी। एक सप्ताह में यह 5,616 अतिरिक्त यात्रियों और एक महीने में 22,464 अतिरिक्त यात्रियों के बराबर है। एक साल में ट्रेन अनुमानित 2,69,568 अतिरिक्त यात्रियों को ले जाएगी।
पहले इस ट्रेन में 16 कोच थे: दो 104- सीट वाली एग्जीक्यूटिव चेयर (ईसी) कारें और 14 1,024-सीट वाली एसी चेयर कार कोच, यानी 1,128 यात्रियों को ले जाने की क्षमता। 20 कोच वाली इस रेक में अब 2 ईसी (EC) कोच और 18 एसी चेयर कार कोच हैं, जिससे यात्रियों की क्षमता बढ़कर 1,440 सीटों तक पहुंच गई है।
पश्चिमी रेलवे के प्रवक्ता ने कहा कि मुंबई -अहमदाबाद कॉरिडोर पर लगातार मांग बनी हुई है और वंदे भारत एक्सप्रेस 150 प्रतिशत क्षमता उपयोग पर चलती है। कोचों की स्थायी वृद्धि एक दूरदर्शी उपाय है, जो गति, आराम और सेवा के उच्च मानकों से समझौता किए बिना यात्रियों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए है, जिसके लिए यह ट्रेन प्रसिद्ध है।
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भारत के पहले वंदे भारत रूट के रूप में शुरू की गई मुंबई-गांधीनगर ट्रेन अपनी कुशल टाइमिंग, नए जमाने की सुविधाओं और शानदार ऑनबोर्ड अनुभव के कारण लोकप्रिय हो गई है। कोचों की संख्या में वृद्धि के साथ अधिकारियों को उम्मीद है कि गुजरात और महाराष्ट्र के बीच व्यापार और मनोरंजन के लिए आने वाले यात्रियों के लिए ट्रेन की पहुंच बढ़ेगी।
रेलवे अधिकारियों ने कहा कि यह कदम यात्रियों की रेगुलर फीडबैक और यात्री के पैटर्न के मद्देनजर उठाया गया है। यह कदम रेलवे की व्यापक रणनीति का भी हिस्सा है, जिसके तहत हाई डिमांड वाले मार्गों पर क्षमता बढ़ाई जाएगी और सेमी-हाई-स्पीड सवारी को अधिक सुलभ और समावेशी बनाया जाएगा।
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