भारतीय नौसेना ने अपने लड़ाकू सहित अन्य विमानों के संचालन के लिए देशभर से 6 महिला एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स (एटीसी) को चुना है। इन 6 एटीसी में इंदौर के एक इंजीनियरिंग कॉलेज से इलेक्ट्रॉनिक एंड कम्युनिकेश में बीई कर चुकीं सुरभि जादौन टॉपर रही हैं। बता दें कि सुरभि उन चुनिंदा प्रतिभागियों में से हैं जिन्होंने एसएसबी के बाद तीन घंटे तक चला न सिर्फ पर्सनल इंटरव्यू क्रेक किया बल्कि टॉप पर जगह बनाई।
कौन हैं सुरभि
बतौर सुरभि एक साधारण मिडिल क्लास फैमिली से होने की वजह से एक वक्त ऐसा आ गया था कि उनका पढ़ाई करना भी मुश्किल हो गया था। जिसके बाद बुआ की मदद से सुरभि ने अपनी स्कूलिंग पूरी की और इंजीनियरिंग में एडमिशन लिया। जिसका बाद कर्नल निखिल दीवानजी ने सुरभि को नौसेना की पूरी जानकारी और ट्रेनिंग दी। सुरभि का कहना है कि इन दोनों ही लोगों के बगैर सक्सेस मिलना पॉसिबल नहीं था। इंजीनियरिग के दूसरे साल ही सुरभि ने इनकम के लिए ट्यूशन्स पढ़ानी शुरू कर दी। जिसके बाद फरवरी 2018 में उन्होंने वैकेंसी के लिए अप्लाय किया। इंजीनियरिंग में 8.3 सीजीपीए की वजह से अगस्त में सुरभि को एसएसबी इंटरव्यू के लिए बुलाया गया।
3 घंटे कमरे में बैठा कर रखा
विमानों के संचालन में मानसिक स्थिरता सबसे जरूरी होती है। विपरीत परिस्थतियों में आप धैर्य कैसे बनाए रखते हैं ये जरूरी होता है। 11- 16 अगस्त तक बेंगलुरू में हुए एसएसबी इंटरव्यू में फिजिकल और मेंटल एबिलिटी टेस्ट हुआ। जिसमें से एक टेस्ट में सुरभि को एक कमर में सिर्फ 3 घंटे बैठा कर रखा गया। ताकि मेंटल स्ट्रेंथ का पता लगे।
प्रेशर टेस्ट के लिए दिखाया फोटो
सायकोलॉजिकल या प्रेशर टेस्ट में 30 सेकंड के लिए एक फोटो दिखाया जाता है। जिसमें अगले चार मिनट में उस फोटो पर बेस्ड एक स्टोरी लिखनी होती है। ऐसे 12 फोटोज दिखाए जाते हैं। एसआरटी (सिचुएशन रिएक्शन टेस्ट) में 60 परिस्थितियां दी जाती हैं जिनमें आप फंसे होते हैं। लेकिन ऐसे में आप उस वक्त क्या निर्णय लेते हैं ये परखा जाता है। डीआरडीओ के सायकोलॉजिस्ट आपके जवाबो को जांच कर पता लगाते हैं कि आपकी मेंटस स्ट्रेंथ क्या है।
दो बार हुआ इंटरव्यू
बतौर सुरभि- सिर्फ मेरा ही इंटरव्यू दो बार हुआ जबकि आम सभी का इंटरव्यू एक ही बार होता है। बता दें कि सुरभि 21 दिसंबर को इंडियन नेवल एकेडमी केरला में रिपोर्ट करेंगे। जहां 6 महीने की ट्रेनिंग के बाद उन्हें पहली पोस्टिंग मिलेगी।