Center Government: भारतीय एयरलाइन्स की उड़ानों में बम की झूठी धमकियों को देखते हुए नागरिक उड्डयन मंत्रालय सख्त नियम बताने पर विचार कर रहा है। इस सप्ताह मिली धमकियों को देखते हुए मंत्रालय ऐसे खतरों के पीछे के लोगों को कड़ी सजा देने के लिए नियमों को ज्यादा कठोर बनाने के तरीकों पर मंथन कर रहा है। नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (BCAS) सहित अपने नियंत्रण में नियमों में बदलाव करने के अलावा, मंत्रालय गृह और कानून मंत्रालयों सहित अन्य प्रमुख विभागों के साथ भी लगातार चर्चा कर रहा है। गुरुवार को नागरिक उड्डयन मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने इस बात की जानकारी दी।
समझा जाता है कि सबसे पहले जो उपाय किए जा रहे हैं, उनमें से एक है फर्जी बम धमकियों के पीछे छिपे लोगों को नो-फ्लाई सूची में शामिल करना, जो अनिवार्य रूप से उन्हें भारतीय एयरलाइन्स की उड़ानों में उड़ान भरने से प्रतिबंधित कर देगा। वर्तमान में नो-फ्लाई सूची केवल उपद्रवी यात्रियों के लिए रखी जाती है, जिसमें विमान में रहते हुए बम की धमकी देने वाला कोई भी व्यक्ति शामिल है। हालांकि, इसमें कॉल, सोशल मीडिया और ईमेल आदि के माध्यम से बाहर से बम की धमकी भेजने वालों को शामिल नहीं किया गया है।
नाम न बताने की शर्त पर बात करने वाले अधिकारी ने बताया कि वर्तमान में इस तरह की फर्जी बम धमकियों से देश के आपराधिक कानूनों के अनुसार निपटा जाता है, क्योंकि विमानों को बम धमकियों से निपटने के लिए कोई कानूनी प्रावधान नहीं हैं। हालांकि, धमकी मिलने के बाद मानक संचालन प्रक्रिया और सुरक्षा प्रोटोकॉल अच्छी तरह से परिभाषित हैं, लेकिन विमानों को बम धमकियों से बचाने के लिए बहुत ज़्यादा नियम नहीं हैं।
एमओसीए अधिकारी ने कहा, “हम ऐसे नियम चाहते हैं जो निवारक के रूप में काम कर सकें। हम एक उदाहरण स्थापित करना चाहते हैं ताकि कोई भी इस तरह की शरारती हरकत करने के बारे में न सोचे। अधिकारी ने कहा कि सोशल मीडिया और वर्चुअल प्राइवेट नेटवर्क (वीपीएन) सेवाओं तक पहुंच के साथ, बदमाशों के लिए गुमनाम बम धमकियां भेजना काफी आसान हो गया है, जबकि सुरक्षा एजेंसियों के लिए उन्हें ट्रैक करना मुश्किल हो गया है।
अधिकारी ने कहा कि नागरिक उड्डयन नियमन के मामले में हम अपने स्तर पर क्या कर सकते हैं, इस पर विचार कर रहे हैं…हमारी कानूनी टीम इस पर काम कर रही है और हम कानून मंत्रालय के संपर्क में भी हैं। हम गृह मंत्रालय से भी बात कर रहे हैं क्योंकि आंतरिक सुरक्षा उनके अधिकार क्षेत्र में है। वे साइबर सुरक्षा के मामले पर भी विचार कर रहे हैं।
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सरकार विभिन्न देशों में अपनाए जाने वाले धोखाधड़ी-रोधी प्रावधानों का भी अध्ययन कर रही है, जिन्हें भारत में नियमों में शामिल किया जा सकता है। अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के दिशा-निर्देशों का भी अध्ययन किया जा रहा है। अधिकारी ने कहा कि यदि आवश्यक हो, तो नागरिक उड्डयन मंत्रालय सख्त प्रावधानों को सक्षम करने के लिए कानून में संशोधन करने के लिए भी तैयार है।
इस सप्ताह प्रमुख भारतीय एयरलाइनों की कम से कम 20 उड़ानों को बम की झूठी धमकियां मिली हैं। हालांकि अधिकांश बम धमकियां झूठी साबित होती हैं, लेकिन एयरलाइनों के साथ-साथ वैश्विक स्तर पर विमानन प्राधिकरण उन्हें अत्यंत गंभीरता से लेते हैं। सुरक्षा जांच, जिसमें अक्सर कुछ घंटे लगते हैं। उसके परिणामस्वरूप कुछ मामलों में देरी और यहां तक कि उड़ान के शेष भाग को पुनर्निर्धारित करने जैसी बाधाएं आती हैं, जिससे एयरलाइनों को वित्तीय रूप से नुकसान होता है।
जब किसी विमान को बम की धमकी मिलती है, जिसे एक विशिष्ट खतरा माना जाता है, तो एक विस्तृत सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन किया जाता है, जिसमें विमान को किसी उपयुक्त नजदीकी हवाई अड्डे पर ले जाना और उसे एक अलग बे में ले जाना शामिल हो सकता है, जहां यात्रियों को जल्दी से विमान से उतारा जाता है। विमान और यात्रियों के बैग को फिर से उड़ान भरने की अनुमति देने से पहले गहन सुरक्षा निरीक्षण के अधीन किया जाता है। स्क्रीनिंग और सुरक्षा जांच के बाद, यदि धमकी एक धोखा पाई जाती है, तो विमान को संचालन के लिए छोड़ दिया जाता है।
(सुकल्प शर्मा की रिपोर्ट)
