Train To Kashmir from Katra: वैष्णो देवी कटरा से श्रीनगर जाने वाली वंदे भारत ट्रेन का इंतजार लगता है एक बार फिर बढ़ गया है। पिछले कई महीनों से आम और खास, सभी लोगों को इस ऊधमपुर-श्रीनगर-बारामूला लिंक प्रोजेक्ट पर चलने वाली ट्रेन का इंतजार है। बता दें कि यह ट्रेन, कश्मीर को बाकी भारत से जोड़ेगी और लोग सीधे ट्रेन से कश्मीर की घाटियों तक जा सकेंगे। 19 अप्रैल को होने वाले ट्रेन के लॉन्च के टलने के बाद पहलगाम में आतंकी हमला हुआ। और अब रेलवे ने एक चिट्ठी लिखकर ऊधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना का काम अधूरा रहने की बात कही है।
रेलवे ने शिकायत की है कि ऊधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना (यूएसबीआरएल) के दो सेक्शन बीच ‘एस्केप’ सुरंगों (आपात स्थिति में निकलने का वैकल्पिक मार्ग) के अंदर कम्युनकेशन सिस्टम अधूरा है और अब तक इसे पूरा नहीं किया गया है। उत्तर रेलवे ने अपने सेवा प्रदाता कोंकण रेलवे कम्युनिकेशन लिमिटेड को एक लिखित पत्र में शिकायत की है।
कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने के लिए 272 किलोमीटर लंबी यूएसबीआरएल परियोजना के अंतिम कटरा-सांगलदान सेक्शन का उद्घाटन 19 अप्रैल को प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी द्वारा किया जाना था। हालांकि, खराब मौसम के पूर्वानुमान के कारण इसे स्थगित कर दिया गया था और नयी तारीख की घोषणा अभी नहीं की गई है।
ट्रेन परिचालन दक्षता और सुरक्षा के लिए यूएसबीआरएल परियोजना में एक एकीकृत सुरंग संचार प्रणाली स्थापित करने का काम कोंकण रेलवे कम्युनिकेशन लिमिटेड (केआरसीएल) को दिया गया था।
उत्तर रेलवे के पत्र के अनुसार, विभिन्न लिखित निर्देशों के साथ-साथ बार-बार मौखिक चर्चाओं के बावजूद केआरसीएल ने सुरंग के अंदर संचार के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण कार्य पूरा नहीं किया है। पत्र के अनुसार, रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) ने संगलदान से रियासी खंड का निरीक्षण पिछले साल 18 जून को किया था और रियासी से कटरा तक के खंड का निरीक्षण इस साल आठ जनवरी को किया था, लेकिन साइट पर सुरंग वीएचएफ संचार कार्य अब तक पूरा नहीं हुआ है। केआरसीएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक को संबोधित पत्र में कहा गया है, ‘‘संगलदान से डुग्गा और कटरा-रियासी खंड में अब तक ‘एस्केप’ सुरंग में सुरंग वीएचएफ (बहुत उच्च आवृत्ति) संचार चालू नहीं किया गया है।’’(एजेंसी इनपुट के साथ)
