इंडियन एक्सप्रेस ने ओमिडयार नेटवर्क इंडिया के साथ प्रस्तुत IE थिंक सिटीज सीरीज के पांचवें एडिशन में पैनेलिस्टों ने चर्चा की। इसका संचालन न्यूज ब्यूरो के चीफ रविक भट्टाचार्य और विशेष संवाददाता अत्री मित्रा ने किया। इस विशेष चर्चा में कि कोलकाता में नौकरियां पैदा करने के कितने आसार हैं और पलायन से किस तरह से निपटा जाए मुख्य फोकस रहा।
कोलकाता में नौकरियों के लिए उभरते हुए डेस्टिनेशन के तौर पर
संजय कुमार दास: पश्चिम बंगाल सरकार पिछले एक दशक से चुपचाप और लगातार अपने इंफोर्मेशन इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार कर रही है। अब हमारे पास 33 इंफोर्मेशन टेक्नोलॉजी बिल्डिंग है। इसमें से सिर्फ 22 आईटी पार्क हैं। सरकार बुनियादी ढांचे के विकास और आईटी प्रोडक्ट और डिवाइस को रिसाइकल करने पर विचार कर रही है, जो उपयोग में नहीं हैं और इलेक्ट्रॉनिक कचरा बन रहे हैं। हम शायद पहले राज्य होंगे जिसके पास तीन निश्चित और शक्तिशाली डेटा केंद्र होंगे।
पश्चिम बंगाल में सबसे ज्यादा लोग हैं जिनके पास एक ही मोबाइल फोन पर दो मोबाइल कनेक्शन और दो इंटरनेट कनेक्शन हैं। तो आप जानते हैं कि हम डेटा के कितने दीवाने हैं। इसीलिए, पश्चिम बंगाल डेटा सेंटर पॉलिसी 2021 के बाद, हमने 18 डेटा सेंटर बनाने का फैसला किया है। वे पूरा होने के अलग-अलग स्टेप्स हैं और सात का काम लगभग पूरा होने वाला है। 240 एकड़ का बंगाल सिलिकॉन वैली हब, जिसका उद्घाटन मुख्यमंत्री ने अगस्त 2018 में किया था, पूरी तरह से भर चुका है। इंफोसिस ने अपना नया परिसर खोल दिया है। LTIMindtree भी बन रहा है।
हमारे राज्य डेटा सेंटर में वर्तमान में 10,000 से ज्यादा एप्लिकेशन हैं। इनमें सार्वजनिक-सामना करने वाली अहम सेवाएं शामिल हैं। इस बुनियादी ढांचे की बदौलत कर्मसाथी और दुआरे सरकार जैसे एप्लिकेशन सिर्फ एक क्लिक पर मौजूद हैं। हमारे पास उद्योग आईटी पार्क में एक रिकवरी डेटा सेंटर भी है और हम GPU-as-a-service डेटा सेंटर विकसित कर रहे हैं। इससे स्कूल, कॉलेज, यूनिवर्सिटी, पेशेवर और यहां तक कि गेमर्स भी अलग-अलग एप्लिकेशन के लिए उन्नत प्रोसेसिंग क्षमताओं का फायदा ले सकेंगे।
पश्चिम बंगाल कल का भारत है। राज्य सरकार छात्रों और पेशेवरों के बीच स्किल गैप को समझकर छात्रों को स्कूल खत्म करने में मदद करने के लिए भारी इंवेस्ट कर रही है। इसलिए, नेशनल एसोसिएशन ऑफ सॉफ्टवेयर एंड सर्विस कंपनीज (NASSCOM) और BCCI के जरिये स्किल बिल्डिंग एक्टिविटीज के जरिये उन सभी के स्किल गैप को पूरा किया जा रहा है। हमारे पास इनक्यूबेशन सेंटर हैं। हमारा सुबिधा प्लेटफॉर्म तीन पड़ोसी देशों में आठ लैंड पोर्ट के जरिये बिना किसी समस्या के आवागमन सुनिश्चित करता है।
TCS जैसी IT कंपनियां हैं। यह पहले से ही राज्य में 54,000 से ज्यादा लोगों को रोजगार देती हैं। यह भी काफी विस्तार करने की काफी प्लानिंग कर रही है। इसी तरह, कॉग्निजेंट अपने बुनियादी ढांचे में सुधार कर रही है और महामारी के दौरान, कैलसॉफ्ट जैसी कंपनियों ने यहां परिचालन शुरू किया। इसके अलावा, ग्लोबल फाउंड्रीज और इसके सहायक उद्योग पश्चिम बंगाल में रुचि दिखा रहे हैं। राज्य की तीन अहम ताकतें हैं। इसमें एक कुशल और किफायती वर्कफोर्स, न्यूनतम एट्रिशन दर और इसके युवाओं में इनोवेटिव सोच भी शामिल है।
कोलकाता में माइग्रेशन पर
संदीपन साहा: कोलकाता में लगभग दोगुनी आबादी रहती है। वर्तमान में शहर की आबादी लगभग 60 लाख है। हर एक दिन 60 लाख से ज्यादा लोग अपनी आजीविका के लिए कोलकाता आते हैं। यह शाम तक अपने घर पर लौट जाते हैं। यह एक अहम चुनौती पेश करता है। इसके लिए यह सुनिश्चित करना होगा कि इन व्यस्त घंटों के दौरान शहर सही तरीके से चल सके।
कोलकाता को साफ रखने के लिए जिम्मेदार हमारा सॉलिड वेस्ट मैनेजमेंट (SWM) विभाग बेहतरीन काम कर रहा है। हमने शहर भर में कई कॉम्पैक्टर स्टेशन शुरू किए हैं। इससे उन क्षेत्रों को पार करने का बुरा एक्सपीरियंस खत्म हो गया जो कभी कचरे से भरे रहते थे। आज आप इन क्षेत्रों से गुजर सकते हैं और आपको यह एहसास भी नहीं होगा कि कोई कचरा स्टेशन नजदीक है।
कोलकाता एक ऐसा शहर है जो सभी की जरूरतों को पूरा करता है। जहां यह बहुराष्ट्रीय निगमों के जरिये रोजगार के अवसर देता है। वहीं यह हजारों रेहड़ी-पटरी वालों की आजीविका का भी समर्थन करता है। सड़कों और उन जगहों को बनाए रखना जहां रेहड़ी-पटरी वाले काम करते हैं, एक निरंतर चुनौती है, लेकिन हम इस चुनौती का पूरी लगन से समाधान कर रहे हैं।
2019 से कोलकाता वर्ल्ड बैंक की बिजनेस करने में आसानी रैंकिंग का हिस्सा रहा है। एक मान्यता जिसने शहर की प्रतिष्ठा को काफी बढ़ावा दिया है। हमने लोगों और बिजनेस के लिए पहुंच में सुधार करने के लिए कई ऑनलाइन सेवाएं शुरू की हैं। आज कोलकाता को दुनिया के 11वें सबसे तेजी से विकसित होने वाले शहर के तौर पर मान्यता हासिल है। इसे कभी मरता हुआ शहर कहा जाता था। यह अब एक आशाजनक शहर में तब्दील हो गया है। कोलकाता में उतरते ही आपको एक जीवंत शहर का सामना करना पड़ता है। यहां पर हर किसी के लिए अवसर मौजूद हैं।
कोलकाता में माइग्रेशन की समस्या और इसकी चुनौतियां
अनुराधा तलवार: कोलकाता और माइग्रेशन पर चर्चा करते समय शहर की ऐतिहासिक भूमिका पर विचार करना जरूरी है। लगभग 40 साल पहले जब मैंने बंगाल और कोलकाता में काम करना शुरू किया था, तब शहर को पूरे पूर्वी क्षेत्र का केंद्र माना जाता था। बिहार, ओडिशा, असम और उससे आगे के लोग शिक्षा, रोजगार और स्वास्थ्य सेवा के लिए कोलकाता आते थे। इसने न केवल पश्चिम बंगाल बल्कि अपने संसाधनों और अवसरों के साथ एक बड़े इलाके की सेवा की।
हालांकि, अगर हम आज की स्थिति पर गौर करें तो माइग्रेशन का पैटर्न काफी बदल गया है। वहीं एमएमआईसी ने कोलकाता में लोगों की दैनिक आमद के बारे में बताया गया है। यह साफ है कि शहर अब प्रवासियों को पहले की तरह आकर्षित नहीं करता है। उदाहरण के लिए, चाय बागानों, दक्षिण 24 परगना या मालदा के मजदूर कोलकाता नहीं जा रहे हैं। इसके बजाय वह बेहतर अवसरों की तलाश में दूसरे राज्यों में पलायन कर रहे हैं।
हालांकि कोलकाता इस क्षेत्र के लिए एक अहम केंद्र बिंदु बना हुआ है। लेकिन इसने रोजगार और अवसर के केंद्र के रूप में अपनी प्रमुखता खो दी है। यह अब उतनी संख्या में नौकरियां या रोजगार का लेवल नहीं देता है जितना पहले करता था।
इसके अलावा शहर में काम करने वालों के लिए भी चाहे वे घरेलू कामगार हों, रिक्शा चालक हों या फेरीवाले हों उनके लिए मौजूद काम करने की परिस्थितियां और सोशल सिक्योरिटी सपोर्ट काफी नहीं है। कामगारों के मुताबिक नीतियों और सुरक्षा की कमी कोलकाता के वास्तव में समावेशी और संपन्न शहर बनने की क्षमता को कमजोर करती है।
नौकरी पैदा करने में टेक्नोलॉजी की भूमिका पर
संजय चटर्जी: हम नौकरी सृजन और कोलकाता की प्रमुखता को बहाल करने के लिए आईटी का फायदा उठाने की दिशा में काम कर रहे हैं। कुछ ऐसा जो अनुराधा को 40 साल पहले याद होगा।
इस तरह से देखने पर, दो अहम क्षेत्र ध्यान में आते हैं। वर्तमान में कोलकाता भारत की जीडीपी में लगभग 3.2 फीसदी का योगदान देता है, जबकि मुंबई का 6.6 फीसदी है। कोविड से ठीक पहले 2018 की विश्व बैंक की एक रिपोर्ट ने कोलकाता को रॉटरडैम की तरह लॉजिस्टिक्स हब बनने की क्षमता वाले आठ वैश्विक शहरों में से एक के रूप में पहचाना। जैसा कि हम जानते हैं, चाहे आईटी हो या कोई अन्य इंडस्ट्री, किसी भी शहर की रीढ़ मजबूत लॉजिस्टिक्स और सप्लाई चेन पर डिपेंड करती है। बंगाल में इस क्षेत्र को बदलने और अहम रोजगार अवसर पैदा करने की क्षमता है।
इस समय कोलकाता का मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्टेशन यूटिलाइजेशन सड़क, रेल और जलमार्गों में फैला हुआ केवल 3 फीसदी है। यह स्थिति रॉटरडैम या चीन के अहम पोर्ट जैसे सफल लॉजिस्टिक्स हब को दिखाती है। बंगाल में भारत के कुल वॉटरवेज का 15 फीसदी भी है। यह इसे लॉजिस्टिक्स और सप्लाई चेन के विकास में अग्रणी बनाने के लिए मौजूद है।
सरकार का काम मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्टेशन यूटिलाइजेशन को 3 फीसदी से 30 फीसदी तक बढ़ाना है। ऐसा करके बंगाल अपनी क्षमता को अनलॉक कर सकता है और एक काफी प्रभावशाली असर पैदा कर सकता है। लॉजिस्टिक्स से परे एक और अहम पहलू कोलकाता का एमएसएमई सेक्टर है। यह कई बंगाली आजीविका की रीढ़ है। कोलकाता जूट प्रोडक्ट में पहले नंबर पर है। चमड़ा, चाय और कपड़े में दूसरे नंबर पर है। लॉजिस्टिक्स और सप्लाई चेन में सुधार करके और डिजिटल परिवर्तन को एकीकृत करके, ये इंडस्ट्री नई ऊंचाइयों को हासिल कर सकते हैं। डिजिटलीकरण भी जरूरी है और इसे लागू करना असंभव नहीं है।
डेटा और हमारे रिजल्ट के आधार पर ये दो फोकस एरिया लॉजिस्टिक्स और एमएसएमई एमपॉवरमेंट कोलकाता को फिर से परिभाषित कर सकते हैं। एक बार जब शहर अपने बुनियादी ढांचे को मजबूत कर लेता है और एमएसएमई को सशक्त बनाता है, तो इसकी स्थिति को ऊपर उठाने के लिए 90 फीसदी काम पूरा हो जाएगा। कोलकाता अपने पुराने गौरव को फिर से हासिल कर सकता है।
सरकार की भूमिका और चुनौतियों पर
संजय कुमार दास: पहली चुनौती सिर्फ सरकार की जिम्मेदारी नहीं है, बल्कि पूरे समाज के लिए चुनौती है। इनोवेशन और टेक्नीक को अपनाना। इसका सही तरीके से फायदा उठाने के लिए हमें तार्किक होना चाहिए और यह पहचानना चाहिए कि हमारे पास मौजूद टेक्नीक और टूल्स का इस्तेमाल करके हर समस्या का समाधान किया जा सकता है।
एक जरूरी शुरुआती बिंदु प्रॉम्प्ट इंजीनियरिंग की संस्कृति को बढ़ावा देना है। इसमें हमारे बच्चों को और खुद को यह सिखाना शामिल है कि बॉट्स और ऑटोमेटेड सॉल्यूशन प्रोवाइडर्स से सही सवाल कैसे पूछें। प्रॉम्प्ट इंजीनियरिंग को एलफाबेट सीखने के साथ ही शुरू किया जाना चाहिए, क्योंकि यह तकनीक के भविष्य को नेविगेट करने में आधारभूत होगा।
दूसरी चुनौती यह स्वीकार करना है कि बदलाव अपरिहार्य है। हालांकि, मैं ज्यादा आशावादी हूं। कई संगठन जो एक बार इस राज्य को छोड़ चुके थे, अब वापस आ रहे हैं। उदाहरण के लिए एक वैश्विक रूप से फेमस कंपनी जो 18 साल पहले बाहर हो गई थी, चिपसेट बनाने के लिए एनालॉग डिजाइन पर फोकस करते हुए वापस आ रही है। क्यों? क्योंकि दुनिया के कई बेहतरीन एनालॉग डिजाइनर बंगाली हैं। बंगाली जो अपने घर से घनिष्ठ संबंधों के लिए जाने जाते हैं, अक्सर राज्य में रहना या वापस लौटना पसंद करते हैं। अगर आप मुझसे पूछें, तो सरकार के लिए सबसे बड़ी चुनौती इस मांग को पूरा करने के लिए मजबूत कौशल विकास पहल सुनिश्चित करना और हमारे पास पहले से मौजूद विशाल प्रतिभा पूल का फायदा उठाना है।
माइग्रेशन के संभावित हल पर
अनुराधा तलवार: भारत में वर्कफोर्स का एक जरूरी हिस्सा 93 फीसदी घरेलू काम, फेरी लगाने, रिक्शा चलाने और निर्माण जैसे इनफोर्मल सेक्टर में लगे हुए व्यक्ति हैं। दुर्भाग्य से यह बड़ा समूह अक्सर इन जैसे मंचों में पैनलिस्टों द्वारा प्रस्तुत चर्चाओं और परिदृश्यों से बाहर रह जाता है।
जबकि संभावित रोजगार सृजन और राज्य से बाहर जाने वाले लोगों की संख्या में कमी के बारे में सुनना उत्साहजनक है, कोलकाता का प्रशासन कम से कम इतना तो कर सकता है और करना चाहिए कि इन मजदूरों के लिए सही काम की कंडीशन तय की जाएं। इसमें उचित वेतन भी शामिल है। सोशल सिक्योरिटी में स्वास्थ्य सेवा बीमारी और वर्कप्लेस एक्सीडेंट जैसे अहम पहलुओं को शामिल किया जाना चाहिए। मौजूदा ईएसआई (कर्मचारी राज्य बीमा) प्रणाली, जो एक सरकारी पहल है, को इन सुरक्षाओं को और ज्यादा प्रभावी ढंग से शामिल करने के लिए एक्सपेंड और मजबूत किया जा सकता है।
कोलकाता के भविष्य पर
संजय चटर्जी: स्थिति उतनी निराशाजनक नहीं है, जितनी लग सकती है। यूएनडीपी की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, बंगाल की बेरोजगारी और गरीबी दर 12 फीसदी से भी कम है, जबकि भारत का राष्ट्रीय औसत लगभग 15 फीसदी है। राज्य ने स्किल डेवलपमेंट में भी अहम प्रगति की है। यह वर्तमान समय में 70 से ज्यादा पॉलिटेक्निक संस्थान संचालित हैं और आईटीआई और पॉलिटेक्निक कार्यक्रमों के जरिये 72,000 से ज्यादा स्टूडेंट्स को नॉमिनेट किया गया है। यह पहल रोजाना बढ़ रही है और पूरी तरह से फ्री दी जाती है। ऐसी पहलों के साथ हम आर्थिक विकास और बिजनेस डेवलपमेंट के लिए बेहतर वातावरण बना सकते हैं। यह बदले में वंचित समूहों गरीबी रेखा से नीचे रहने वाले और श्रमिक वर्ग पर सकारात्मक असर डालेगा। इससे समय के साथ उनकी स्थिति में सुधार होगा। हालाँकि, हमें यह मानना होगा कि इन मुद्दों को रातों-रात हल नहीं किया जा सकता। चुनौतियां बनी हुई हैं, और वे सिर्फ बंगाल तक सीमित नहीं हैं, बल्कि पूरे भारत में अलग-अलग लेवल पर मौजूद हैं।
