टाटा मोटर्स की कॉम्पैक्ट एसयूवी पंच, जो कैलेंडर वर्ष 2024 में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई थी, अब 2025 की पहली छमाही में बिक्री रैंकिंग में 10वें स्थान पर आ गई है। 17 जुलाई को, टाटा मोटर्स ने घोषणा की कि पंच ने चार साल से भी कम समय में 600,000 यूनिट उत्पादन का आंकड़ा पार कर लिया है। इस अवसर पर, कंपनी ने ‘इंडिया की एसयूवी’ नामक एक नया अभियान शुरू किया।
बिक्री में भारी गिरावट
इस उपलब्धि के बावजूद, हाल के महीनों में वाहन की बिक्री में बड़ी गिरावट आई है। सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के आंकड़ों के अनुसार, टाटा मोटर्स ने 2024 में पंच की 202,031 यूनिट बेचीं, यानी औसतन 16,836 यूनिट प्रति माह। हालांकि, 2025 की पहली छमाही में बिक्री घटकर 84,579 यूनिट रह गई, यानी मासिक औसत 14,096 यूनिट। पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में, यह 2024 की पहली छमाही में 110,308 इकाइयों की तुलना में 23% की गिरावट दर्शाता है।
टाटा मोटर्स की चिंता को और बढ़ाते हुए, हुंडई की क्रेटा और महिंद्रा की स्कॉर्पियो जैसी काफ़ी ज़्यादा कीमत वाली गाड़ियों ने हाल के महीनों में पंच की तुलना में बेहतर बिक्री के आंकड़े दर्ज किए हैं।
प्रतिस्पर्धा और पुराना डिज़ाइन
उद्योग विश्लेषक इस मंदी के कई कारण बताते हैं। बढ़ती प्रतिस्पर्धा, हालिया अपडेट का अभाव और मौसमी बाज़ार बदलाव, ये सभी इसमें भूमिका निभा रहे हैं। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में नए प्रवेशकों, जैसे 27 जनवरी को लॉन्च हुई स्कोडा की काइलैक और 1 फ़रवरी को लॉन्च हुई किआ की साइरोस, ने इस साल सामूहिक रूप से 50,000 से ज़्यादा इकाइयां बेची हैं। यहाँ तक कि टाटा मोटर्स की अपनी नेक्सन भी एक प्रतिस्पर्धी के रूप में उभरी है।
एक और महत्वपूर्ण कारक यह है कि अक्टूबर 2021 में लॉन्च हुई पंच को कोई महत्वपूर्ण डिज़ाइन अपडेट नहीं मिला है। एक विश्लेषक ने कहा, “पंच ईवी को रिफ्रेश किया गया है, लेकिन आंतरिक दहन इंजन संस्करण में काफी हद तक कोई बदलाव नहीं हुआ है।” उन्होंने आगे कहा, “ऐसे बाजार में जहां कॉस्मेटिक अपडेट और अतिरिक्त सुविधाएं महत्वपूर्ण हैं, पंच आईसीई अब पुराना लगने लगा है। इसे फिर से गति पकड़ने के लिए नए रूप की ज़रूरत है।”
बिक्री में गिरावट के बावजूद, पंच एक ऐसे वर्ग के खरीदारों को आकर्षित कर रहा है जो एक मज़बूत मूल्य वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी की तलाश में हैं। विश्लेषकों का कहना है कि एसयूवी जैसी डिज़ाइन, ऊँची ड्राइविंग पोज़िशन, विशाल इंटीरियर और ग्लोबल एनसीएपी से प्राप्त 5-स्टार सुरक्षा सेटिंग के कारण यह अभी भी आकर्षक है। इसकी कीमत, जो 6-10 लाख रुपये के बीच है, इसे कई खरीदारों की पहुँच में भी रखती है।
पंच की घटती बिक्री पर कंपनी ने क्या कहा ?
टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने कहा कि पंच कंपनी और उसके ग्राहकों के लिए एक महत्वपूर्ण उत्पाद है। उन्होंने बताया कि पंच आईसीई के लगभग 70% खरीदार पहली बार कार खरीद रहे हैं। इलेक्ट्रिक संस्करण की महिलाओं के बीच भी लोकप्रियता बढ़ रही है, जो इसके खरीदारों का 25% हिस्सा हैं। पंच की मांग शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों से देखी गई है, जिसकी 24% बिक्री टियर-1 शहरों से, 42% टियर-2 शहरों से और 34% टियर-3 शहरों से हुई है। यह टाटा मोटर्स के कुल यात्री वाहन पोर्टफोलियो में महत्वपूर्ण योगदान देता है, जिसकी बिक्री में 36% हिस्सेदारी है।
विश्लेषकों का कहना है कि जैसे-जैसे प्रतिस्पर्धा और बढ़ेगी, टाटा मोटर्स के लिए चुनौती यह तय करना होगी कि तेज़ी से बढ़ते कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अपनी उपस्थिति बनाए रखने के लिए पंच को कब और कैसे अपडेट किया जाए।