हीरो मोटोकॉर्प ने इस हफ़्ते की शुरुआत में ग्लैमर एक्स लॉन्च की, जिसे भारत में सबसे ज़्यादा फ़ीचर्स वाली 125cc मोटरसाइकिल बताया जा रहा है। यह ग्लैमर एक्सटेक के ऊपर है और हालांकि दोनों मॉडल्स का नाम एक ही है, फिर भी ये एक-दूसरे से काफ़ी अलग हैं। यहां ग्लैमर एक्स और ग्लैमर एक्सटेक के बीच सभी प्रमुख अंतरों की कंप्लीट डिटेल दी गई है।
हीरो ग्लैमर एक्स बनाम ग्लैमर एक्सटेक: स्टाइलिंग
लुक की बात करें तो, ग्लैमर एक्स ज़्यादा स्टाइलिश वर्ज़न है जिसमें कई छोटे-मोटे बदलाव हैं। उदाहरण के लिए, इसमें H-आकार के एलईडी एलिमेंट के साथ एक नया एलईडी हेडलैंप और टेल लैंप क्लस्टर है। ग्लैमर एक्स अपने नए टैंक कवर की बदौलत ज़्यादा शार्प दिखती है जो इसे ‘X’ जैसा लुक देते हैं। ग्लैमर एक्स में सिंगल-पीस ग्रैब रेल और एक बड़ी ब्लैकआउट विंडस्क्रीन है।
दूसरी ओर, ग्लैमर एक्स साफ़ लाइनों, छोटी पारंपरिक विंडस्क्रीन और स्प्लिट पिलियन ग्रैब रेल के साथ थोड़ी ज़्यादा सादगी भरी दिखती है। कुल मिलाकर, ग्लैमर एक्स, ग्लैमर एक्सटेक से ज़्यादा आकर्षक दिखती है।
Hero Glamour X vs Glamour Xtec: फीचर्स
विशेषताओं की बात करें तो ग्लैमर एक्स, ग्लैमर एक्सटेक से निश्चित रूप से बेहतर है। ग्लैमर एक्सटेक में ब्लूटूथ के साथ एलसीडी स्क्रीन, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, पैनिक ब्रेक अलर्ट और सेगमेंट में पहली बार राइड-बाय-वायर थ्रॉटल जैसी सुविधाएं हैं, जो तीन राइडिंग मोड – पावर, रोड और इको – को सक्षम बनाता है।
हालांकि, सबसे बड़ा आकर्षण क्रूज़ कंट्रोल का जुड़ना है, जो इस सेगमेंट में पहली बार दिया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि क्रूज़ कंट्रोल, पैनिक ब्रेक अलर्ट, और एलईडी टेल-लैंप और इंडिकेटर्स जैसे प्रीमियम फीचर, ग्लैमर एक्स के डिस्क वेरिएंट के लिए विशेष हैं।
इसके विपरीत, ग्लैमर एक्सटेक में एक ज़्यादा बुनियादी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो कॉल और एसएमएस अलर्ट के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी प्रदान करता है, लेकिन इसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन की सुविधा नहीं है। दोनों बाइक्स में एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट समान है।
Hero Glamour X vs Glamour Xtec: हार्डवेयर और डायमेंशन
मैकेनिकली दोनों मोटरसाइकिलों में कोई बदलाव नहीं किया गया है, आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे की तरफ ट्विन शॉक एब्जॉर्बर के साथ एक ही तरह के ब्रेकिंग सिस्टम दिए गए हैं। हीरो ने ग्लैमर एक्स के ब्रेकिंग सेटअप का खुलासा नहीं किया है लेकिन उम्मीद है कि यह स्टैंडर्ड मॉडल की तरह ही होगी, जिसमें 240 मिमी फ्रंट डिस्क या 130 मिमी फ्रंट ड्रम, 130 मिमी रियर ड्रम के साथ जोड़ा जाएगा।
नियमित ग्लैमर की तरह, ग्लैमर एक्स में भी ABS नहीं होगा। दोनों बाइक्स में एक जैसे 18-इंच के अलॉय व्हील्स लगे हैं। हीरो ग्लैमर एक्स की सीट की ऊँचाई 790 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी है, जबकि ग्लैमर एक्सटेक 798 मिमी सीट की ऊँचाई और 180 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ थोड़ी ऊंची है।
Hero Glamour X vs Glamour Xtec: पावरट्रेन
दोनों ग्लैमर्स में एक ही 124.7 सीसी का ऑयल-कूल्ड इंजन लगा है। हालांकि, दोनों बाइक्स का इंजन आउटपुट अलग-अलग है। ग्लैमर एक्सटेक 10.68 बीएचपी और 10.4 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। वहीं दूसरी ओर, ग्लैमर एक्स थोड़ा ज्यादा 11.40 बीएचपी और 10.5 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। दोनों बाइक्स में ट्रांसमिशन का काम 5-स्पीड गियरबॉक्स द्वारा किया जाता है।
Hero Glamour X vs Glamour Xtec: कीमत
हीरो ग्लैमर एक्स के ‘ड्रम’ वेरिएंट की कीमत 90,000 रुपये और ‘डिस्क’ वेरिएंट की कीमत 1 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। इसकी तुलना में, एक्सटेक रेंज अलग है, ‘ड्रम’ वेरिएंट की कीमत थोड़ी ज़्यादा ₹90,500 है, जबकि ‘डिस्क’ वेरिएंट की कीमत 95,000 रुपये कम है, जो इसे ग्लैमर एक्स ‘डिस्क’ से काफी किफायती बनाती है।
