हीरो मोटोकॉर्प ने हाल ही में कई नए सेगमेंट में कई नए मॉडल लॉन्च करते हुए आक्रामक रुख अपनाया है और अब इस घरेलू दोपहिया वाहन ब्रांड ने लॉन्च से पहले एक और मोटरसाइकिल का टीज़र जारी किया है। कंपनी ने 19-20 अगस्त 2025 की तारीख वाली एक अनाम 125cc मोटरसाइकिल के लिए मीडिया के साथ “ब्लॉक योर डेट” आमंत्रण साझा किया है। दुनिया की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी के पोर्टफोलियो में पहले से ही सुपर स्प्लेंडर, ग्लैमर और एक्सट्रीम 125R के रूप में तीन 125cc बाइक्स हैं। इसलिए, इस लिस्ट में हीरो के किसी चौथे नाम को शामिल करने की संभावना कम है। पूरी संभावना है कि हीरो इस तारीख को ग्लैमर 125 का एक अपडेटेड वर्ज़न लॉन्च करेगा।
2025 हीरो ग्लैमर: क्या उम्मीद करें?
कुछ हफ्ते पहले, अपडेटेड हीरो ग्लैमर की स्पाई तस्वीरें इंटरनेट पर वायरल हुईं। इस टेस्ट म्यूल की खासियत एक ऐसा फ़ीचर था जो आमतौर पर कम्यूटर बाइक्स में नहीं देखा जाता। आगामी हीरो ग्लैमर की टेस्ट यूनिट क्रूज़ कंट्रोल से लैस थी, जो आमतौर पर ज़्यादा पावरफुल इंजन वाली चुनिंदा बाइक्स में ही उपलब्ध होता है। कम्यूटर बाइक में क्रूज़ कंट्रोल जोड़ना हीरो मोटोकॉर्प का एक साहसिक कदम है, क्योंकि यह कम्यूटर सेगमेंट में इस फीचर के साथ आने वाली पहली बाइक होगी।
क्रूज़ कंट्रोल से राइडर बिना थ्रॉटल के हस्तक्षेप के अपनी गति तय कर सकेगा और उसे पूरी गति से बनाए रख सकेगा। हाल ही में सामने आई स्पाई तस्वीरों के अनुसार, क्रूज़ कंट्रोल टॉगल बटन को इग्निशन बटन के नीचे, दाईं ओर के स्विचगियर में इंटीग्रेट किया गया है। बाईं ओर का स्विचगियर भी नया है और इसमें नए एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल के माध्यम से नेविगेट करने के लिए बटन दिए गए हैं। यह इंस्ट्रूमेंटेशन करिज़्मा XMR 210 और Xtreme 250R में इस्तेमाल की गई यूनिट जैसा ही दिखता है।
स्पॉट की गई इस मोटरसाइकिल में एक बजट कम्यूटर मोटरसाइकिल के सभी फीचर्स मौजूद हैं, जिनमें बेसिक ट्रिपल-ट्री सेटअप, पारंपरिक RSU टेलिस्कोपिक फोर्क्स, कम्यूटर-ओरिएंटेड फुट पेग्स, साड़ी गार्ड, पूरी तरह से बंद चेन कवर, सिंगल-पीस सीट और एक व्यावहारिक रियर ग्रैब रेल शामिल हैं।
2025 हीरो ग्लैमर: मौजूदा कीमत और स्पेसिफिकेशन
हीरो ग्लैमर की वर्तमान कीमत 95,098 रुपये (एक्स-शोरूम) है और यह दो वेरिएंट – स्टैंडर्ड और एक्सटेक में उपलब्ध है। इसमें 124.7 सीसी, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 10.3 बीएचपी और 10.4 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है, जिसे फाइव-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। हीरो 65 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता का दावा करता है, और अपडेटेड मॉडल में भी ये स्पेसिफिकेशन बरकरार रहने की उम्मीद है, क्योंकि ये इस सेगमेंट में प्रमुख बिक्री बिंदु बने हुए हैं।
हमें उम्मीद है कि क्रूज़ कंट्रोल वाली आगामी हीरो ग्लैमर को टॉप-स्पेक एक्सटेक वेरिएंट में जोड़ा जाएगा। कीमत की बात करें तो, यह देखना दिलचस्प होगा कि क्रूज़ कंट्रोल का विकल्प इसकी कीमत पर कैसा असर डालता है। अगर हीरो इसे सही जगह पर रखता है, तो ग्लैमर भारत की सबसे किफायती क्रूज़ कंट्रोल वाली मोटरसाइकिल बन सकती है—यह खिताब फिलहाल टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 के पास है।
