KTM 250 Adventure and Suzuki V-Storm SX के सामने कैसा है TVS Apache RTX का प्रदर्शन ? यहां है कीमत से लेकर इंजन तक की पूरी जानकारी

टीवीएस मोटर कंपनी ने भारत में एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट में अपनी दस्तक दे दी है। कंपनी ने हाल ही में नई Apache RTX लॉन्च की है। सब-500 सीसी एडवेंचर सेगमेंट में बढ़ती लोकप्रियता को देखते हुए टीवीएस ने इस रेस में कूदने का निर्णय लिया है। Apache RTX का मुकाबला KTM 250 Adventure और Suzuki V-Strom SX जैसे स्थापित प्रतिद्वंद्वियों से होगा। तो अब देर न करते हुए करते हुए जान लीजिए कि KTM 250 Adventure और Suzuki V-Strom SX के साथ मुकाबले में TVS Apache RTX कैसा प्रदर्शन करती है।

इंजन और प्रदर्शन

नई Apache RTX में 299 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 9,000 RPM पर 35.5 बीएचपी और 7,000 RPM पर 28.5 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है। यह KTM के 30.5 बीएचपी/25 Nm और Suzuki के 26 बीएचपी/22.2 Nm इंजन से अधिक शक्तिशाली है। तीनों मोटरसाइकिलों में 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है, जबकि KTM और TVS में क्विकशिफ्टर और राइड-बाय-वायर थ्रॉटल भी है। पावर-टू-वेट रेशियो में भी Apache RTX सबसे आगे है, जो 197 बीएचपी प्रति टन के साथ बेहतर एक्सेलेरेशन और प्रदर्शन का संकेत देता है।

आकार और वजन

वजन की बात करें तो Apache RTX 180 किग्रा के साथ सबसे भारी है, KTM 177 किग्रा और V-Strom SX 167 किग्रा के साथ इसके पीछे हैं। सीट हाइट Apache RTX और V-Strom SX में 835 मिमी है, जबकि KTM 825 मिमी के साथ थोड़ी कम ऊंचाई पर बैठता है। ईंधन टैंक की क्षमता में KTM 14.5 लीटर के साथ सबसे आगे है, Apache RTX में 12.5 लीटर और V-Strom SX में 12 लीटर है। ग्राउंड क्लीयरेंस KTM में 227 मिमी है, जो RTX के 200 मिमी और V-Strom SX के 205 मिमी से अधिक है।

सस्पेंशन और चेसिस

Apache RTX और KTM 250 Adventure में फ्रंट में अपसाइड-डाउन फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक दिया गया है, जबकि V-Strom SX में पारंपरिक टेलिस्कोपिक फोर्क्स हैं। टॉप-स्पेक RTX बीटीओ वेरिएंट में एडजस्टेबल सस्पेंशन भी मिलती है। सस्पेंशन ट्रैवल में KTM सबसे लंबा है (फ्रंट 200 मिमी, रियर 205 मिमी), RTX मध्य स्तर पर है (दोनों 180 मिमी), और V-Strom SX सबसे कम (फ्रंट 120 मिमी) है।

फीचर्स और तकनीक

Apache RTX में ट्रैक्शन कंट्रोल और क्रूज़ कंट्रोल सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड है। टॉप वेरिएंट में 5-इंच TFT डिस्प्ले मिलता है जो Google Maps मिररिंग और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है। राइड-बाय-वायर थ्रॉटल के साथ बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर और चार राइडिंग मोड्स: Urban, Tour, Rain और Rally मिलते हैं।

इसके मुकाबले, KTM 250 Adventure में भी 5-इंच TFT डिस्प्ले और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी है, लेकिन इसमें क्रूज़ कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल नहीं है। Suzuki V-Strom SX में LCD डिस्प्ले है और स्मार्टफोन नोटिफिकेशन सपोर्ट है, लेकिन राइड-बाय-वायर, क्रूज़ या ट्रैक्शन कंट्रोल की सुविधा नहीं है।

कीमत

TVS Apache RTX की कीमत 1.99 लाख रुपये से शुरू होकर टॉप वेरिएंट के लिए 2.29 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, इंट्रोडक्टरी) तक जाती है। KTM 250 Adventure 2.39 लाख रुपये में उपलब्ध है, जबकि Suzuki V-Strom SX सबसे सस्ती है, जिसकी कीमत 1.98 लाख रुपये है। टॉप वेरिएंट Apache RTX KTM से 10,000 रुपये सस्ता है।

Jansatta Auto Expert Advice

TVS Apache RTX भारतीय एडवेंचर बाइक मार्केट में दमदार विकल्प साबित हो सकती है। इसकी पावरफुल इंजन परफॉर्मेंस, एडवांस फीचर्स और आकर्षक कीमत इसे KTM और Suzuki जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ मजबूती देती है।