ब्रिटिश दोपहिया वाहन निर्माता ट्रायम्फ (Triumph) ने अपनी दो नई मोटरसाइकिल का ग्लोबल डेब्यू किया है जिसमें से एक ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 (Triumph Scrambler 400 X) है। इस बाइक का मुकाबला जिनके साथ होता है उनमें रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 (Royal Enfield Scram 411) और येज़्दी स्क्रैम्बलर (Yezdi Scrambler) प्रमुख नाम है। इस आर्टिकल में आप जानेंगे ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स, रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 और येज़्दी स्क्रैम्बलर मोटरसाइकिलों के बीच कंपेयर रिपोर्ट जिसमें इनके डिजाइन, पावरट्रेन, सस्पेंशन सेटअप, ब्रेक और टायर शामिल हैं।
Triumph Scrambler 400X Vs Royal Enfield Scram 411 and Yezdi Scrambler: डिज़ाइन
डिजाइन की बात करें तो नई ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स अपने अधिक रिफाइन हार्डवेयर बिट्स और ट्रायम्फ डिजाइन एलिमेंट के साथ सबसे प्रीमियम दिखती है। दूसरी ओर, रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 और येज़्दी स्क्रैम्बलर अच्छी दिखने वाली मोटरसाइकिल हैं।
Triumph Scrambler 400X Vs Royal Enfield Scram 411 and Yezdi Scrambler: पावरट्रेन
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 में कंपनी ने 411cc का एयर-कूल्ड तकनीक वाला SOHC इंजन दिया गाय है। यह इंजन 24.3 bhp की पावर और 32 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड ट्रांसमिशन को लगाया गया है।
Yezdi Scrambler में छोटा लेकिन ज्यादा एडवांस इंजन मिलता है जो सिंगल सिलेंडर वाला 334cc का इंजन है। लिक्विड कूल्ड तकनीक पर आधारित यह DOHC इंजन 28.7 bhp की पावर और 28.2 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। मोटरसाइकिल में स्लिप और असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स भी है।
नई ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X में बिल्कुल नया 398.15cc सिंगल सिलेंडर वाला लिक्विड-कूल्ड तकनीक पर आधारित 4-वाल्व DOHC इंजन लगाया गया है। यह इंजन 39.5 bhp की अधिकतम पावर और 37.5 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ स्लिप और असिस्ट क्लच वाला 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है।
Triumph Scrambler 400X Vs Royal Enfield Scram 411 and Yezdi Scrambler:चेसिस और सस्पेंशन
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 हाफ-डुप्लेक्स फ्रेम से लैस है और 190 मिमी व्हील ट्रैवल के साथ टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और 180 मिमी व्हील ट्रैवल के साथ पीछे एक मोनो-शॉक सेटअप के साथ आती है।
Yezdi Scrambler एक डबल-क्रैडल फ्रेम से सुसज्जित है और इसमें 150 मिमी व्हील ट्रैवल के साथ टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और 130 मिमी व्हील ट्रैवल के साथ पीछे की तरफ डुअल गैस-चार्ज शॉक से लोड की गई है।
नई ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X में 150 मिमी व्हील ट्रैवल के साथ फ्रंट में ज्यादा एडवांस 43 मिमी यूएसडी फोर्क्स हैं। इसके अलावा, ट्रायम्फ में 150 मिमी व्हील के साथ रिय साइड में गैस-चार्ज मोनोशॉक को लगाया गया है।
Triumph Scrambler 400X Vs Royal Enfield Scram 411 and Yezdi Scrambler: टायर
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 ऑफ-रोड फ्रेंडली 19-इंच स्पोक व्हील के साथ फ्रंट में 100/90 सेक्शन टायर के साथ आती है, जबकि रियर में 17-इंच स्पोक व्हील 120/90 सेक्शन टायर को दिया गया है। इसके अलावा, रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 में अधिक ऑफ-रोड-योग्य सिएट ग्रिप टायर भी हैं। Yezdi Scrambler में 100/90 सेक्शन टायर के साथ फ्रंट में 19 इंच के स्पोक व्हील हैं, जबकि रियर में 17 इंच के व्हील हैं जो चौड़े 140/70 सेक्शन टायर में लिपटे हुए हैं। नई ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X में दोनों सिरों पर मेटजलर कारू स्ट्रीट टायर को दिया गया है जो फ्रंट में 100/90 R19 और रियर में 140/80 R17 साइज वाले हैं।
Triumph Scrambler 400X Vs Royal Enfield Scram 411 and Yezdi Scrambler: ब्रेकिंग सिस्टम
ब्रेकिंग सिस्टम की बात करें तो Yezdi Scrambler और नई ट्रायम्फ Scrambler 400X दोनों के फ्रंट में सिंगल 320mm डिस्क ब्रेक दिया गया है जबकि रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 छोटे 300 मिमी डिस्क ब्रेक को लगाया गया है। रियर साइड में Yezdi Scrambler और Royal Enfield Scram 411 दोनों 240mm डिस्क ब्रेक दिया गया है तो ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X के रियर में थोड़ा छोटा 230 मिमी डिस्क ब्रेक मिलता है।
