Royal Enfield Guerrilla 450 vs Bajaj Dominar 400 comparison report: दो स्टाइलिश और पावरफुल मोटरसाइकिलों के बीच चुनाव करना हमेशा से बाइक प्रेमियों के लिए चुनौतीपूर्ण रहा है। इस समीक्षा में हम Royal Enfield Guerrilla 450 और 2025 Bajaj Dominar 400 की तुलना कर रहे हैं, जो कीमत में लगभग समान हैं लेकिन राइडिंग अनुभव में बिल्कुल अलग हैं।
Royal Enfield Guerrilla 450 vs Bajaj Dominar 400: डिजाइन और आकार
बजाज डोमिनार 400 ने अपने लंबे समय से लोकप्रिय डिजाइन को बरकरार रखा है, लेकिन इसमें कुछ नए अपडेट्स किए गए हैं जो इसे लंबी दूरी के टूरिंग के लिए उपयुक्त बनाते हैं। बाइक में टॉल विंडस्क्रीन, नक्कल गार्ड, इंजन गार्ड, पिलियन बैकरेस्ट और लगेज रैक जैसी सुविधाएं शामिल हैं। इसके अलावा, बिल्ट-इन बंजी स्ट्रैप्स इसे ट्रैवल के लिए तैयार बनाते हैं।
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450, हालांकि Himalayan 450 के प्लेटफॉर्म पर बनी है लेकिन इसकी स्टांस और प्रपोर्शन पूरी तरह से अलग है। छोटी 17 इंच की व्हील्स, 780 mm सीट हाइट और 185 किलोग्राम का वजन इसे सड़क पर एग्रेसिव और स्पोर्टी लुक देता है। हालांकि इसका फ्यूल टैंक 11 लीटर का है, जो Dominar 400 की तुलना में 2 लीटर कम है।
Royal Enfield Guerrilla 450 vs Bajaj Dominar 400: फीचर्स और प्रैक्टिकलिटी
डोमिनार 400 में नया कलर LCD इंस्ट्रूमेंट कंसोल है, जिसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और चार राइड मोड – Road, Rain, Sport और Off-Road – शामिल हैं। इसमें ड्यूल-चैनल ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर्स भी हैं।
गुरिल्ला 450 में फुल-डिजिटल TFT कंसोल है, जिसमें Google Maps इंटीग्रेशन है (मिड वेरिएंट से ऊपर), और इसमें दो राइड मोड – Eco और Power – हैं। हालांकि इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल नहीं है, लेकिन इसका हल्का और एनर्जेटिक इंजन शहरी राइडिंग के लिए मज़ेदार अनुभव देता है।
Royal Enfield Guerrilla 450 vs Bajaj Dominar 400: इंजन और परफॉर्मेंस
डोमिनार 400 का 373cc लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है, जो 39 बीएचपी की पावर और 35 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। Sport मोड में यह हाई RPM पर अपनी पूरी क्षमता दिखाता है, जबकि Road और Rain मोड राइड को कंफर्टेबल बनाते हैं।
गुरिल्ला 450 हल्की और तेज बाइक है, जिसमें टॉर्क ज्यादा है और थ्रोटल रिस्पॉन्स शहरी राइड के लिए मज़ेदार अनुभव देता है। हालांकि लंबी दूरी के लिए विंड प्रोटेक्शन कम होने के कारण यह कम आरामदायक हो सकती है।
Royal Enfield Guerrilla 450 vs Bajaj Dominar 400: राइड और हैंडलिंग
Twisty रोड्स पर गुरिल्ला 450 ज्यादा एजाइल और मज़ेदार राइडिंग देती है, जबकि Dominar 400 स्थिर और टूरिंग के लिए बेहतर है। डोमिनार का भारी फ्रेम और लंबा व्हीलबेस इसे लंबे सफर में आरामदायक बनाता है लेकिन हल्की और फुर्तीली राइडिंग में यह गुरिल्ला के मुकाबले धीमी लगती है।
Royal Enfield Guerrilla 450 vs Bajaj Dominar 400: फ्यूल इकोनॉमी
डोमिनार 400 का माइलेज 29 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि गुरिल्ला 450 26 केएमपीएल का माइलेज देती है। इसके अलावा, गुरिल्ला का छोटा 11 लीटर फ्यूल टैंक लंबी दूरी के लिए सीमित रेंज प्रदान करता है।
Royal Enfield Guerrilla 450 vs Bajaj Dominar 400: कीमत और पोजिशनिंग
गुरिल्ला 450 की शुरुआती कीमत 2.56 लाख रुपये (एक्स शोरूम) है, जबकि डोमिनार 400 की शुरुआती कीमत 2.39 लाख रुपये (एक्स शोरूम) है।
Royal Enfield Guerrilla 450 vs Bajaj Dominar 400: जनसत्ता एक्सपर्ट एडवाइस
यदि आप लंबी दूरी की टूरिंग के लिए बाइक ढूंढ रहे हैं, तो Bajaj Dominar 400 आराम, एर्गोनॉमिक्स और टूरिंग फीचर्स के लिए बेहतर विकल्प है। वहीं, अगर आपकी प्राथमिकता शहर में मजेदार और हल्की राइडिंग है, तो Royal Enfield Guerrilla 450 ज्यादा एंटरटेनिंग विकल्प साबित होगी।
बजट के लिहाज से देखें तो Bajaj Pulsar NS400Z भी Dominar 400 जैसी स्पेसिफिकेशन में उपलब्ध है, लेकिन Guerrilla 450 की आकर्षक अपील और नया स्टाइल इसे अलग बनाता है।
