इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती मार्केट में देखते हुए तमाम कार निर्माता कंपनियों द्वारा लगातार नई ईवी को लॉन्च किया जा रहा है और डेवलप किया जा रहा है, जिसमें नया नाम जुड़ गया है फ्रांसीसी कार निर्माता रेनॉल्ट क्विड का जिसकी एक फुल इलेक्ट्रिक क्विड को हाल ही में भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया है। क्विड ईवी, फ्रांसीसी कार निर्माता का भारत में पहला बैटरी ऑपरेटेड बिजनेस होगा और संभवतः वैश्विक स्तर पर उसकी सबसे किफायती ईवी होगी। फ्रांसीसी कार निर्माता लंबे समय से पूरी तरह से इलेक्ट्रिक क्विड को भारत में लाने पर विचार कर रही है।
ऑटो एक्सपो में दिखा था रेनॉल्ट क्विड ईवी का प्रोटोटाइप
रेनॉल्ट ने कुछ साल पहले ऑटो एक्सपो में इसका एक प्री-प्रोडक्शन प्रोटोटाइप भी प्रदर्शित किया था। क्विड ईवी का एक टेस्ट म्यूल एक बार फिर कैमरे में कैद हुआ। जैसा कि पहले बताया गया था, क्विड ईवी मूल रूप से यूरोप में बेची जाने वाली डेसिया स्प्रिंग ईवी का रीब्रांडेड एडिशन होगी, जो इसके ICE नाम के समान है।
इन देशों में लॉन्च हो चुकी है रेनॉल्ट क्विड ईवी
क्विड के इलेक्ट्रिक संस्करण को सबसे पहले 2019 में चीन में रेनॉल्ट सिटी K-ZE के रूप में लॉन्च किया गया था। इसने 2021 में डेसिया स्प्रिंग ईवी नाम से यूरोपीय बाजार में अपनी शुरुआत की। लैटिन अमेरिका में, इसे रेनॉल्ट क्विड ई-टेक इलेक्ट्रिक के रूप में बेचा जाता है।
रेनॉल्ट क्विड ईवी: क्या उम्मीद करें?
पहली नज़र में, क्विड ईवी का पूरी तरह से कवर किया गया टेस्ट म्यूल अपने पेट्रोल मॉडल जैसा ही दिखता है। बस एक ही अंतर है कि यह प्रोटोटाइप ज्यादा ऊंचा है। इसका चेसिस ICE क्विड के मुकाबले थोड़ा ऊंचा लगता है। टायरों और व्हील आर्च के बीच का बड़ा गैप इसे और भी उभारता है। हमें सिर्फ़ रियर एंड और साइड प्रोफाइल का ही नज़ारा मिलता है, इसलिए गाड़ी के फ्रंट एंड की जानकारी अभी गुप्त रखी गई है।
क्विड ईवी के इंटीरियर की जानकारी अभी गुप्त रखी गई है, लेकिन उम्मीद है कि इसमें 10-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम और 7-इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फ़ीचर्स Dacia Spring EV से लिए जाएंगे। सुरक्षा के लिहाज़ से, इसमें इमरजेंसी कॉलिंग, ABS, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), छह एयरबैग, TPMS और ISOFIX माउंट जैसे फ़ीचर्स देखने को मिल सकते हैं।
चूंकि यह यूरोप-स्पेक Dacia Spring EV पर आधारित होगी, इसलिए Kwid EV में Dacia Spring EV से पावरट्रेन लिए जाने की संभावना है। इस इलेक्ट्रिक वाहन में 26.8kWh की बैटरी और 33kW का फ्रंट-व्हील-ड्राइव इंजन लगा होगा, जिससे यह 19.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेगा। यह इलेक्ट्रिक हैचबैक 30 kW तक की फ़ास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करेगी, और 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में 45 मिनट का दावा किया गया है। इसकी अनुमानित रेंज 225 किमी और अधिकतम गति 125 किमी/घंटा है।