KTM ने हाल ही में अपडेटेड 200 Duke लॉन्च करके 200cc सेगमेंट में तेज़ी से धाक जमाई है। हालांकि मैकेनिक्स में कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता ने बाइक में कुछ नए फ़ीचर जोड़े हैं। 200cc की स्पोर्ट्स बाइक सेगमेंट में इसका सबसे नजदीकी मुकाबला, TVS Apache RTR 200 4V के साथ होता है। इस आर्टिकल में आप जान लीजिए कि KTM 200 Duke vs TVS Apache RTR 200 4V में कौन है ज्यादा बेहतर विकल्प।
KTM 200 Duke vs TVS Apache RTR 200 4V: कीमत में कौन है ज्यादा किफायती ?
कीमत की बात करें, तो KTM 200 Duke की शुरुआती कीमत 1,98,950 रुपये है, जबकि Apache RTR 200 4V की कीमत 1,48,620 रुपये है, जो सभी एक्स-शोरूम हैं।
KTM 200 Duke vs TVS Apache RTR 200 4V: इंजन स्पेक्स
नई KTM 200 Duke में 199.5 cc सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, इंजन लगा है जो 10,000 rpm पर 24.6 bhp और 8,000 rpm पर 19.3 Nm उत्पन्न करता है। पावरट्रेन को स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।
Apache RTR 200 4V में 197.75 cc ऑयल-कूल इंजन लगा है जो 9,000 rpm पर 20.5 bhp और 7,250 rpm पर 17.25 Nm जनरेट करता है। RTR 200 4V इस सेगमेंट की एकमात्र मोटरसाइकिल है जो तीन राइड मोड – स्पोर्ट, अर्बन और रेन के साथ आती है। बाद के दो मोड में 7,800 आरपीएम पर 17 बीएचपी और 5,750 आरपीएम पर 16.51 एनएम का आउटपुट है। मोटरसाइकिल को स्लिपर क्लच के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।
KTM 200 Duke बनाम TVS Apache RTR 200 4V: फीचर्स
KTM 200 Duke में पुराने LCD यूनिट की जगह नया 5-इंच TFT डिजिटल डिस्प्ले दिया गया है। कंसोल तक आसान पहुंच और नियंत्रण के लिए इसमें 4-वे मेन्यू स्विच है। नई कलर TFT यूनिट टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम को पढ़ती है, म्यूजिक ट्रैक बदलती है और KTM माय-राइड ऐप के ज़रिए इनकमिंग कॉल रिसीव करती है। इसमें दो डिस्प्ले मोड भी दिए गए हैं – डार्क और ऑरेंज थीम।
Apache RTR 200 4V में मोनोटोन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जिसमें ब्लूटूथ-इनेबल्ड ऐप के ज़रिए कनेक्टेड तकनीक है, जिसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, फ्यूल स्टेशन, अस्पताल और रेस्टोरेंट जैसे ज़रूरी स्टॉप, रेस एनालिटिक्स और लीन एंगल डेटा रिकॉर्ड करने जैसे फ़ीचर हैं। डिस्प्ले पर आने वाली कॉल और मैसेज भी दिखते हैं। अपाचे RTR 200 4V में क्रैश अलर्ट सिस्टम नामक एक यूनिक फीचर है जो 120 सेकंड के भीतर राइडर्स को अलर्ट करती है, जिसमें घटना की लोकेशन शामिल होती है।
KTM 200 Duke बनाम TVS Apache RTR 200 4V: हार्डवेयर
200 Duke स्प्लिट ट्रेलिस फ्रेम पर आधारित है और इसमें 10-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक के साथ 43 mm WP Apex USD फ्रंट फोर्क है। इसमें आगे की तरफ 300 mm डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ 230 mm डिस्क है। 200 Duke में 13.4-लीटर का फ्यूल टैंक है जिसका ग्राउंड क्लीयरेंस 155 mm है और सीट की ऊंचाई 822 mm है। यह डुअल-चैनल ABS और सुपरमोटो ABS के साथ मानक रूप से आता है जो रियर टायर के लिए ABS को बंद कर देता है।
अपाचे RTR 200 4V में प्रीलोड एडजस्टर के साथ टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन, रियर में मोनो-शॉक, 270 mm फ्रंट डिस्क ब्रेक और 240 mm रियर डिस्क, सुपरमोटो ABS फंक्शन के साथ डुअल-चैनल ABS दिया गया है। इसमें 12-लीटर का फ्यूल टैंक, 180mm का ग्राउंड क्लीयरेंस और 800 mm की सीट की ऊंचाई है।