बारामती के पास बुधवार सुबह हुए बिजनेस जेट हादसे ने देशभर में हलचल मचा दी। इस दुर्घटना में महाराष्ट्र के डिप्टी मुख्यमंत्री अजीत पवार और दो पायलटों समेत चार अन्य लोगों की मौत हो गई, जिससे यह मामला बेहद संवेदनशील बन गया है।
इंडस्ट्री सूत्रों के अनुसार, करीब 50 करोड़ रुपये के बीमित इस विमान के लिए 55 करोड़ रुपये तक का क्लेम किया जा सकता है। प्लेन का बीमा करने वाली कंपनी आईसीआईसीआई लोम्बार्ड जनरल इंश्योरेंस ने इस रिस्क के लिए रीइंश्योरेंस का सहारा लिया था।
इस व्यवस्था के तहत, इसने अनिवार्य चार प्रतिशत सरकारी कंपनी GIC Re को दिया और म्यूनिख Re से भी ट्रीटी रीइंश्योरेंस सपोर्ट लिया था। बीमा की डिटेल्स की पुष्टि करते हुए, आईसीआईसीआई लोम्बार्ड ने एक बयान में कहा कि विमान कंपनी द्वारा जारी एविएशन इंश्योरेंस पॉलिसी के तहत कवर किया गया था।
कितना हो सकता है कुल भुगतान?
एविएशन इंश्योरेंस विशेषज्ञों ने कहा कि हल डैमेज और पैसेंजर लायबिलिटी के लिए बीमा कंपनी का कुल भुगतान लगभग 55 करोड़ रुपये हो सकता है। इसमें से आईसीआईसीआई लोम्बार्ड को रीइंश्योरेंस कंपनियों से 45 करोड़ रुपये तक मिलने की उम्मीद है। भारतीय कानून के तहत, किसी दुर्घटना में हवाई यात्री की मौत पर स्टैंडर्ड मुआवजा लगभग 1 करोड़ रुपये है।
शामिल विमान बॉम्बार्डियर एयरोस्पेस के लियरजेट डिवीजन द्वारा बनाया गया एक मिड-साइज बिजनेस जेट, लियरजेट 45 (रजिस्ट्रेशन VT-SSK) था। बताया जाता है कि बारामती एयरपोर्ट पर उतरने की कोशिश करते समय यह रनवे से आगे निकल गया और इसमें आग लग गई।
यह जेट दिल्ली स्थित VSR एविएशन का था, जो 17 विमानों का बेड़ा संचालित करती है और चार्टर और मेडिकल इवैक्यूएशन सेवाएं प्रदान करने में 15 से अधिक वर्षों का अनुभव रखती है।
हालांकि दुर्घटना का सटीक कारण अभी तक पता नहीं चला है, सूत्रों ने बताया कि पायलट ने लैंडिंग की कोशिश करने से पहले रनवे के पास खराब विजिबिलिटी की सूचना दी थी।
आईसीआईसीआई लोम्बार्ड ने कहा, “विमान आईसीआईसीआई लोम्बार्ड द्वारा जारी एविएशन इंश्योरेंस पॉलिसी के तहत बीमित था। हमारे विवेकपूर्ण जोखिम प्रबंधन और रिटेंशन फ्रेमवर्क के अनुरूप, पॉलिसी के तहत जोखिम को पर्याप्त रीइंश्योरेंस व्यवस्था के माध्यम से उचित रूप से सपोर्ट किया गया है।”
आईसीआईसीआई लोम्बार्ड ने कहा, “हम नियामक अनुपालन और कॉर्पोरेट गवर्नेंस के उच्चतम मानकों के लिए प्रतिबद्ध हैं। हमारी टीमें पॉलिसी की शर्तों और लागू नियामक आवश्यकताओं के अनुसार क्लेम प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए संबंधित अधिकारियों और हितधारकों के साथ मिलकर काम कर रही हैं।”
कब हुई दुर्घटना?
फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि विमान सुबह 8.10 बजे मुंबई से उड़ा और सुबह 8.45 बजे के आस-पास रडार से गायब हो गया। कई कोशिशों के बाद जेट को बारामती में उतरने की अनुमति दी गई थी। हालांकि, आखिरकार क्लीयरेंस मिलने के बाद, इसने एयर ट्रैफिक कंट्रोल को जरूरी “रीड-बैक” नहीं दिया और कुछ ही देर बाद रनवे के किनारे आग लग गई।
विमान खराब विजिबिलिटी की स्थिति में लैंड करने की कोशिश कर रहा था। बारामती एक अनकंट्रोल्ड एयरफील्ड के तौर पर काम करता है, जहां ट्रैफिक की जानकारी लोकल फ्लाइंग ट्रेनिंग ऑर्गनाइजेशन के इंस्ट्रक्टर और पायलट शेयर करते हैं।