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हुंडई क्रेटा, रेनो डस्टर और फोर्ड इकोस्पोर्ट में कौन है सबसे बेहतर?

Tue June 30 2015, 5:39 pm
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    हुडंई अपनी अपकमिंग कार हुडंई क्रेटा को लॉन्च करने की पूरी तैयारी में है। वैसे तो क्रॉमपेक्ट क्रोसोवर एसयूवी सेग्मेंट में उतरकर हुडंई ने एक साहसिक कदम उठाया है लेकिन इसी सेग्मेंट में फोर्ड इकोस्पोर्ट और रेनो डस्टर इसे कड़ी चुनौती पेष करेंगे। हम लेकर आए हैं एक तुलनात्मक अध्ययन (कम्पेरिज़न), जिसमें हम इन तीनों कारों के हर पहलू पर गौर करेंगे कि कौनसी कार है बेहतर, आइए, जाने।

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    सबसे पहले बात करें हुडंई क्रेटा की जो अपने शानदार एक्सटिरियर से सभी के दिलों में जगह बना चुकी है। इस कार की डिजाइन सेंटाफे से ली गई है जो एसयूवी सेग्मेंट में काफी बेहतर दिखाई देती है। दूसरी कार है रेनो डस्टर, जो पूरी तरह एक कम्प्लीट एसयूवी ही लगती है और काफी आकर्षक भी है। वहीं फोर्ड की क्रोसोवर इको स्पोर्ट अपनी पोपुलर्टी और बेहतर परफोरमेंस के जरिए रेनो डस्टर की बिक्री को भी मात दे चुकी है।

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    मेजरमेंट: मेजरमेंट पर नज़र डाले तो जहां क्रेटा का बॉडी स्ट्रक्चर 4ए270 ग 1ए780 ग 1ए627एमएम है, वहीं इको स्पोर्ट का 3ए999 ग 1765 ग 1708एमएम और डस्टर का 4ए315 ग 1ए822 ग 1ए695एमएम है, जिसे देखते हुए डस्टर कुछ ज्यादा आकर्षक है। वहीं व्हीलबेस पर बात करें तो यहां भी रेनो डस्टर 2673एमएम और ग्राउण्ड क्लेरेन्स 205-210एमएम के साथ सबसे आगे है, वहीं क्रेटा का व्हीलबेस 2590एमएम और ग्राउण्ड क्लेरेन्स 183एमएम (संभावित) और इको स्पोर्ट का क्रमषः 2520एमएम तथा 200एमएम है।

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    फीचर्स: फीचर्स की बात करें तो क्रेटा में अधिकांष फीचर्स हुडंई वरना और एलीट आई-20 से लिए गए हैं जो काफी शानदार है, वहीं इको स्पोर्ट में काफी सारे फीचर्स के साथ कम कीमत काफी प्रभावषाली पहलू साबित हो सकता है। वहीं नज़र डाले रेनो डस्टर पर तो इसका सबसे बड़ा प्लस पोइंट इसका एड्ब्ल्यूडी फीचर है जो इसे सबसे आगे खड़ा करता है। एड्ब्ल्यूडी के साथ ही ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्टेब्लिटी कंट्रोल), एएसआर (एंटी स्लीप रेगुलेषन) और हिड असेंड जैसे फंक्षन भी दिए गए हैं। वहीं कई एडवांस फीचर्स से लैस क्रेटा में एड्ब्ल्यूडी फीचर जोड़ा जाएगा, लेकिन इसे काफी बार में आने की संभावनाएं हैं।

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    इंजन: क्रेटा में लगा इंजन हुडंई वरना से लिया गया है जो उक्त तीनों में सबसे दमदार कहा जा सकता है। इसे वरना की तरह ही 1.6 लीटर डीज़ल व पेट्रोल ऑटोमेटिक तथा 1.4 लीटर डीज़ल दोनों वेरिएंट में उतारा जा सकता है। वहीं इको स्पोर्ट में 1.0 टर्बोचार्जड इकोबूस्ट इंजन लगा है जो माइलेज में काफी बेहतर है,। साथ ही इसमें ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक ऑप्शन मौजूद है। वहीं रेनो में 1.5 लीटर डीज़ल और 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन लगा है, जिसे देखते हुए अपकमिंग हुडंई क्रेटा काफी भारी पड़ते हुए नज़र आ रही है।

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